افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
شددت شركة فولكس فاجن على “الحاجة الملحة” لتنفيذ عمليات إغلاق كبيرة للمصانع وخفض الوظائف بعد أن أعلنت أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا عن انخفاض بنسبة 64 في المائة في صافي الأرباح الفصلية بسبب تراجع المبيعات في الصين وتكاليف إعادة الهيكلة.
وأبلغت المجموعة مجلس عملها القوي بأنها تخطط لإغلاق ثلاثة مصانع وتسريح عشرات الآلاف من العمال، وهو ما يمثل إجراء إعادة الهيكلة الأكثر جذرية في تاريخ الشركة الممتد 87 عامًا.
“لقد زادت الرياح المعاكسة. وقال المدير المالي أرنو أنتليتز، مستشهدا بالطاقة الفائضة في أوروبا: “يجب علينا تكثيف جهودنا للحفاظ على قدرتنا التنافسية”. وأضاف: “أي تأخير سيكون تصرفا غير مسؤول”، رغم أنه امتنع عن التعليق على أي تفاصيل لإعادة الهيكلة تجري مناقشتها.
بالنسبة للأشهر الثلاثة حتى نهاية سبتمبر، انخفض صافي الربح إلى 1.57 مليار يورو، من 4.34 مليار يورو في العام السابق، في حين انخفضت الإيرادات بنسبة 0.5 في المائة إلى 78.5 مليار يورو. وانخفض هامش الربح التشغيلي للشركة إلى 3.6 في المائة من 6.2 في المائة خلال الربع.
وانخفض هامش التشغيل في العلامة التجارية الرائدة لشركة فولكس فاجن، حيث تتمحور تخفيضات التكاليف المخطط لها، إلى 2 في المائة في الأشهر التسعة الأولى من العام، مما يبعده عن هدف 6.5 في المائة لعام 2026 الذي حدده الرئيس التنفيذي للعلامة العام الماضي. توماس شيفر.
وجاءت نتائج الشركة يوم الأربعاء قبل ساعات من مفاوضات الأجور مع النقابات، التي طالبت بزيادة رواتب الموظفين بنسبة 7 في المائة. وحذرت نقابة IG Metall من احتمال حدوث إضرابات، قائلة إن المفاوضات لا يمكن أن تستمر “إلى أجل غير مسمى”.
بدلا من ذلك، دعت خطط الإدارة إلى تخفيض أجور العمال بنسبة 10 في المائة في العلامة التجارية المتعثرة لشركة فولكس فاجن، كجزء من إجراءات إعادة الهيكلة الجذرية التي انتقدتها رئيسة مجلس العمل دانييلا كافالو ووصفتها بأنها “مجاعة”.
وقال آرني ميسيفينكل، كبير مفاوضي شركة فولكس فاجن، قبل المناقشات: “علينا أن نعترف بأن الوضع أصبح خطيراً على نحو متزايد”.
أصدرت شركة فولكس فاجن بالفعل تحذيرين بشأن الأرباح هذا العام في الوقت الذي تواجه فيه انخفاضًا حادًا في مبيعات السيارات الكهربائية في ألمانيا بعد أن خفضت الحكومة بشكل مفاجئ دعم الشراء في أواخر العام الماضي.
خلال الأشهر التسعة الأولى من العام، انخفضت مبيعات السيارات بنسبة 12 في المائة في الصين حيث واجهت المجموعة منافسة من العلامات التجارية المحلية. كما انخفضت المبيعات في أوروبا الغربية بنسبة 1 في المائة.
للعام بأكمله، تتوقع الشركة تحقيق أرباح تشغيلية تبلغ حوالي 18 مليار يورو، وهو ما يمثل هامش ربح يبلغ حوالي 5.6 في المائة.
مع ذلك، قال ستيفن ريتمان، المحلل في برنشتاين، في مذكرة إن الهامش الأساسي لشركة فولكس فاجن كان أعلى من المتوقع عند 5.2 في المائة بعد رسوم إعادة الهيكلة البالغة 1.2 مليار يورو المتعلقة بإغلاق مصنع أودي في بروكسل.
وأضاف ريتمان: “النتائج من وجهة نظرنا لا تقدم دليلاً إضافيًا لحجة الإدارة بأن خفض التكاليف التاريخي والتضحيات يجب أن تقوم بها القوى العاملة في ألمانيا”.
وأعلنت شركة بورش، التي تمتلك شركة فولكس فاجن حصة أغلبية فيها، الأسبوع الماضي عن انخفاض أرباحها الفصلية بنسبة 41 في المائة، في حين تعهدت منافستها الألمانية مرسيدس بنز بتسريع تخفيضات التكاليف بعد انخفاض صافي أرباحها إلى النصف بسبب الضغوط في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم.
ارتفعت أسهم شركة فولكس فاجن، التي تراجعت بأكثر من الخمس حتى الآن هذا العام، بنسبة 2 في المائة تقريبًا في منتصف التعاملات الصباحية.
