مع وجود عدد كبير من السكان من الجار الصيني ولكن الحركة الجوية أقل أهمية بثلاث مرات ، شرعت الهند في سباق على مدار الساعة. إن تطوير الطبقة الوسطى المتزايدة من أي وقت مضى يعمل بالفعل ، في حين أن عدد الأشخاص ذوي الدخل العالي للغاية يجب أن يعاني من زيادة غير مسبوقة في العالم. إذا أضفنا ذلك حجم البلاد ، الذي يعزز الرحلات المحلية ، وذوي الشتات الهندي ، مما يولد تدفقات سياحة كبيرة في التقارب ، يجب أن توضع الحركة الجوية في الهند قريبًا بعد تلك الموجودة في الولايات المتحدة والصين.
في السنوات الأخيرة ، تضاعفت الشركات المحلية أوامر من Airbus و Boeing. حسب محللو S&P أنه في إجمالي 1700 جهاز يجب تسليمها من قبل مصنعي الطائرات للعملاء الهنود. أصبحت Air India ، التي استولت عليها مجموعة Tata في عام 2022 ، واحدة من أوائل عملاء Airbus. في ديسمبر 2024 ، قاد 100 طائرة جديدة: A350 و A320 و A321.
يجب أن تتبع البنية التحتية. من 145 مطار اليوم ، يجب أن يزداد شبه القارة الهندية إلى 220 في غضون خمس سنوات. يجب أن يمثل الأسطول والمطارات الجديدة استثمارًا إجماليًا قدره 170 مليار دولار (164 مليار يورو) خلال هذه الفترة.
لديك 55.99 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
