كان ذلك في نوفمبر 2025 في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا: دهست سيارة ذاتية القيادة من شركة Waymo قطة في منطقة ميشن، وكانت المدينة بأكملها في حالة صدمة. يواجهنا باباك هودجات، رئيس أبحاث الذكاء الاصطناعي في شركة كوجنيزانت، وهي شركة استشارية تضم 350 ألف شخص بقيمة 40 مليار دولار (33.5 مليار يورو) في سوق الأوراق المالية وتتمتع بحضور قوي في الهند، بهذه القصة. “لقد كتبت عليها، أليس كذلك؟” وفي الوقت نفسه، كم مرة كان البشر مسؤولين عن حوادث مميتة؟ توقعات الذكاء الاصطناعي مرتفعة للغاية. Waymo أكثر أمانًا من السائقين البشر. إذا انخفض عدد وفيات المشاة في سان فرانسيسكو إلى النصف بحلول عام 2025، فأعتقد أن هذا يرجع إلى حد كبير إلى Waymo. »
ويثير الذكاء الاصطناعي تحذيرات مشروعة من الباحثين، مثل تحذير يوشوا بنجيو الحائز على جائزة تورينج لعام 2019 في جامعة مونتريال، أو تحذير “المهزومين”، أنبياء نهاية العالم، مثل نيت سواريس، الباحث في بيركلي، كاليفورنيا. لكن على أرض الواقع، تحقق شركات مثل كوجنيزانت، التي تسعى إلى تطبيق الذكاء الاصطناعي داخل الشركات، تقدما. اعلان نفسه “متفائل بقوة”، باباك حجت، الذي يستقبلنا في مختبره بعمر 41 عامًاه أرضية أحد أبراج سان فرانسيسكو، تخفف من مخاطر هذه التكنولوجيا. “ستتعطل ملايين الوظائف، بوتيرة أسرع بكثير من ظهور الإنترنت أو الحوسبة، لأن هذه الابتكارات تتطور بسرعة البرق”, يعتقد.
لديك 79.37% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
