في حين أن الأحزاب الثلاثة الأعضاء في حكومة أولاف شولتس تواجه بالفعل أكبر صعوبة في الاتفاق على استكمال مشروع ميزانيتها لعام 2025، فإن موضوع الخلاف الجديد أدى إلى مزيد من الانقسام في ائتلاف المستشارة الألمانية. تحت عنوان “سياسة السيارة”، قدم الديمقراطيون الليبراليون، يوم الاثنين 12 أغسطس، سلسلة من الإجراءات التي قوبلت بالفزع من قبل شركائهم الديمقراطيين الاشتراكيين والمدافعين عن البيئة.

يتعلق الأمر الرئيسي بمواقف السيارات قصيرة المدى في مراكز المدن. من الناحية المثالية، يرغب الحزب الديمقراطي الليبرالي (FDP) في أن تكون مجانية، لكنه يقترح تقديم اشتراك صالح على المستوى الوطني، مثل بطاقة السكك الحديدية التي تسمح بالسفر غير المحدود في جميع أنحاء ألمانيا مقابل 49 يورو شهريًا.

من أجل جعل الحياة أسهل لسائقي السيارات، يقترح الحزب الديمقراطي الحر أيضًا جعل إنشاء مسارات الدراجات وشوارع المشاة أكثر تعقيدًا، من خلال مطالبة البلديات بالتشاور بشكل أكبر مع السكان والشركات قبل اتخاذ أي قرار في هذا الاتجاه.

إقرأ أيضاً | المادة محفوظة لمشتركينا وفي ألمانيا، صوت نشطاء الحزب الديمقراطي الحر الليبرالي على البقاء في ائتلاف أولاف شولتس

“لا نريد سياسة مناهضة للسيارات تعتمد على المزيد من الحظر”لخص ذلك الأمين العام للحزب الديمقراطي الحر، بيجان جير ساراي، خلال عرض هذه الخطة، التي تعد أيضًا بوضع حد لل “خطط الاتحاد الأوروبي ضد مركبات الديزل” ويريد أن يصنع ألمانيا “أكثر جاذبية” للراغبين في تطوير رياضة السيارات بشكل عام، والفورمولا 1 بشكل خاص. “فيما يتعلق بالنقل، نريد تخفيف القيود المفروضة على سائقي السيارات ومعارضة سياسة الرقابة التي يدعو إليها الخضر”وأضاف السيد جير ساراي.

“الموضة الشعبوية”

ومن غير المستغرب أن يتجاهل الأخير مقترحات شركائه في الائتلاف. “ليس من المنطقي وضع السيارات في مواجهة المشاة”رد فعل نائب رئيس المجموعة الخضراء في البوندستاغ أندرياس أودريتش. “الاعتقاد بأننا سنعزز النشاط الاقتصادي في مراكز المدن من خلال زيادة عدد السيارات هو خطأ خطير”ردد ذلك عمدة مدينة هانوفر المدافع عن البيئة، بيليت أوناي.

وفي الحزب الديمقراطي الاشتراكي، حزب السيد شولتس، كان الاستقبال فاترًا تمامًا. “إن الحزب الديمقراطي الحر يستغل موضوع السيارة بطريقة شعبوية في ضوء الانتخابات الإقليمية المقبلة (من المقرر عقده في سبتمبر في ثلاث ولايات في ألمانيا الشرقية السابقة). وفي طريقته في مقارنة وسائل النقل مع بعضها البعض، يعود إلى رؤية السبعينيات.انتقد النائب ديتليف مولر، المتخصص في قضايا النقل في الحزب الاشتراكي الديمقراطي.

لديك 41.16% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.

شاركها.
اترك تعليقاً

Exit mobile version