كل ضربة للمجداف تجعله أقرب قليلاً إلى المنزل. وعلى بعد بضعة كيلومترات أخرى، سوف ينزلق زورق الأرز الخاص به عبر مياه بيكواكامي (بحيرة سان جان)، في إقليم إينو، في كيبيك. في مكانه. “كوي أنيكاشانيت نيتيشينيكاشون فرانسيس”، يقدم نفسه فرانسيس كورتنيس بوسوم، 21 عامًا، بلغة الإينو-آيمون، وهي لغة السكان الأصليين. وتحيط بالبحيرة التي يبلغ قطرها 32 كيلومترًا أراضٍ زراعية، وهي مذهلة في اتساعها.
ينزل الشاب شعره الطويل ليتركه للريح التي بدأت تلتقطه. حول رقبته تتدلى ميدالية مجتمعه، مشتيواتش، التي تمثل زورقًا بمجاديفه. “مثل أسلافي، أنا من شعب الإينو، أحد سكان البحيرة.”
بينما كانت آخر أشعة ضوء الشمس تشعل الأفق، هبط نسر على بعد مترين فقط. “إنه معنا، ويرحب بنا. لم يكن من الممكن أن نحظى بمرافقة أفضل في هذه المغامرة. “ لقد مر أسبوعان بالفعل، في منتصف شهر يونيو، حيث كان الشاب يبحر بقوة ذراعيه عبر مضيق ساجويناي.
ثلاثة أشهر من التجديف
فرانسيس كورتنيس بوسوم هو جزء من مشروع “إلى بحر الشمال”. هذه الرحلة تخيلها المغامر برونو فورست، 33 عاماً، الشغوف بتاريخ بلاده. معين “شحنة السنة” من قبل الجمعية الجغرافية الملكية الكندية، تم تمويل المغامرة من قبل العديد من الشركاء، بما في ذلك وزارة الثقافة، واتحاد كيبيك للصيادين وصيادي الأسماك، وجمعية خليج جيمس التاريخية.
أراد برونو فورست إحياء ذكرى هذا الطريق، الذي سلكه إينو وكري (أعضاء الأمم الأولى)، تجار فراء القندس الذين كونوا ثروة شركة خليج هدسون التي تم إنشاؤها في القرن السابع عشر.ه القرن والمبشرين والمنقبين وغيرهم من مغامري الغابات.
لديك 80.26% من هذه المقالة للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
