الخميس 27 نوفمبر الساعة 11:45 مساءً. عندما مرسينتعرضت ناقلة نفط راسية منذ شهرين على بعد عشرة أميال (19 كيلومترًا) من الساحل السنغالي لأضرار؛ “أربعة انفجارات خارجية” حددت مالك السفينة التركية، بشكتاش للشحن، الاثنين 1إيه ديسمبر. تعرضت السفينة التي ترفع علم بنما لأضرار بالغة.
وكما تظهر مقاطع الفيديو المنشورة على مواقع التواصل الاجتماعي، فإن مؤخرة هذا القارب الذي يبلغ طوله 183 مترا، مغمورة نصفها بالمياه، وهو ما أكده مالك السفينة نقلا عن “دخول الماء إلى غرفة المحرك”. بينما مرسين أبحرت روسيا في 21 أغسطس/آب من تامان – وهو ميناء يقع بالقرب من مضيق كيرتش، الذي يفصل البر الرئيسي لروسيا عن شبه جزيرة القرم – وكان الهجوم الذي دبرته أوكرانيا أحد الفرضيات التي تمت دراستها.
وفي مواجهة خطر التلوث الذي قد ينجم عن غرق الناقلة المحملة بـ 39 ألف طن من الوقود قبالة سواحل داكار، وضعت السلطات السنغالية نفسها في حالة تأهب. تم إطلاق خطة “بولمار” (ضد التلوث البحري) وتم تخصيص موارد كبيرة لها. تتناوب زوارق القطر وحواجز مكافحة التلوث وسفن الإنقاذ حول المنطقة مرسين لتجنب أي تسرب للنفط، وقام زورق دورية تابع للبحرية السنغالية بتأمين المنطقة. ويبلغ عدد أفراد طاقم الناقلة الاثنين والعشرين ”أغلبية ساحقة من الجنسية التركية“، تم إنقاذه “قبل الفجر” الجمعة، وكانوا “تم إجلاؤهم سالمين لتلقي العلاج على الأرض”، المحدد ل عالم ميناء داكار المستقل.
لديك 71.92% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
