لم تترك تشاينا ايسترن ايرلاينز ، احدى شركات الخطوط الجوية الصينية الرئيسية ، شيئا للصدفة لأول رحلة تجارية للطائرة C919 ، وهي أول رحلة متوسطة المدى “صنعت في الصين” ، يوم الأحد 28 مايو. تم حجز رحلة شنغهاي إلى بكين للمسافرين المختارين بعناية (من المستحيل شراء تذكرة لهذه الرحلة) ، الذين حصلوا على بطاقة صعود خاصة ، حمراء مثل العلم الصيني ، ووجبة فاخرة. وطبع طابع تذكاري لهذه المناسبة.
مقرها في شنغهاي ، تلقت الشركة أول طائرة C919 ، ذات 164 مقعدًا ، في ديسمبر 2022 ، قبل أن تبدأ مائة ساعة من الرحلات التجريبية الفارغة التي لا تزال ضرورية لكل شركة للحصول على حق الطيران بالجهاز. ولكن إذا كانت هذه الرحلة لحظة تاريخية للمشروع الصيني لتطوير شركة تصنيع طائرات محلية ، فإن هدف التنافس مع احتكار Boeing-Airbus الثنائي لا يزال بعيدًا.
كان من المفترض أن يجلب اسم C919 ، وهو جهاز صممته شركة أخرى مملوكة للدولة ، Comac ، الحظ: في لغة الماندرين ، يتم نطق تسعة “جيو” ، مثل ” طويل “ أو ” أبدي “. طريقة تتمنى العمر المديد للبرنامج. ولكن بعد ثماني سنوات من التأخر عن الجدول الزمني الأولي ، فإن هذا الاسم قبل كل شيء يثير بطء الشركة. التأخيرات التي تضر بالإمكانيات التجارية للطراز C919 ، والتي ستصبح تقنياتها قديمة جزئيًا عندما تصبح متاحة على نطاق أوسع.
التكلفة ، حجة غير كافية
وفقًا لرويترز ، بدأت كوماك بالفعل في تعزيز خطوط إنتاجها لتصل إلى طاقة استيعابية تبلغ 150 طائرة سنويًا في عام 2028. وتستطيع إيرباص إنتاج أربعة أضعاف عدد طائرات A320 ، المنافس المباشر للطائرة C919 مع 737 بوينج ماكس. ومع ذلك ، لا يكفي التشكيك في دفتر طلبات Comac في الصين ، البلد الذي تقرر فيه الحكومة المركزية إلى حد كبير شراء الطائرات. في يناير ، أعلن Zhang Yujin ، نائب المدير العام لشركة Comac ، عن 1200 طلب مسبق: “في الوقت الحالي ، تتقاتل شركات النقل على الطلبات” ، تفاخر.
عندما تم إطلاق المشروع في عام 2008 ، كانت الشركة المصنعة للطائرات تعتمد على الشهادة في عام 2014. هدف طموح في مجال متطور حيث تفتقر الصين إلى الخبرة. بعد بضع سنوات من التصميم ، تمت أخيرًا الرحلة الأولى للطائرة C919 وسط ضجة كبيرة في عام 2017. لكن الممر الفردي لم يكن في نهاية مشاكله: بدءًا من عام 2018 ، تم الاحتفاظ بالنماذج الأولية على الأرض لعدة أشهر حتى إجراء تعديلات مهمة ، ولا سيما تقوية المحرك والكنسة (التي تستوعب المحرك).
لديك 52.13٪ من هذه المقالة للقراءة. ما يلي للمشتركين فقط.
