Close Menu
خليج العربخليج العرب
    What's Hot

    سنوات من الشوق ترسم الطريق.. حاجة إندونيسية تروي رحلة التطلع إلى الحج

    مايو 3, 2026

    حجاج بنجلاديش: مبادرة «طريق مكة» تحقق الأمنيات بأداء فريضة الحج

    مايو 3, 2026

    «أزمة الـ 60 يوما».. باحث: ترامب يواجه معضلة بشأن قانون الحرب الأمريكي

    مايو 3, 2026
    فيسبوك X (Twitter) الانستغرام
    الدخول
    فيسبوك X (Twitter) الانستغرام يوتيوب
    الأحد _3 _مايو _2026AH
    خليج العربخليج العرب
      مباشر النشرة البريدية
    • الرئيسية
    • اخر الاخبار
    • جدة
    • السعودية
    • العالم
    • سياسة
    • مال واعمال
    • تكنولوجيا
    • ثقافة
    • رياضة
    • صحة
    • علوم
    • فنون
    • منوعات
    خليج العربخليج العرب
    الرئيسية»مال واعمال
    مال واعمال

    تواجه المملكة المتحدة فجوة تمويلية هائلة لمعالجة البنية التحتية المتداعية

    فريق التحريربواسطة فريق التحريرسبتمبر 28, 2024لا توجد تعليقات4 دقائق

    افتح ملخص المحرر مجانًا

    رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.

    يجب على المملكة المتحدة تعبئة 1.6 تريليون جنيه إسترليني من التمويل بحلول عام 2040 لتلبية احتياجات البنية التحتية العامة في البلاد، وفقًا لبحث جديد يسلط الضوء على متطلبات الاستثمار الهائلة التي تواجه حكومة السير كير ستارمر.

    ويأتي البحث الذي أجرته شركة EY الاستشارية في الوقت الذي تفكر فيه المستشارة راشيل ريفز في تخفيف قواعدها المالية للسماح لحكومة حزب العمال بزيادة الاقتراض لدفع مستويات أعلى من الاستثمار العام.

    وفي يوم الجمعة، أضاف اللورد جوس أودونيل، وهو أكبر موظف حكومي سابق في المملكة المتحدة، إلى الدعوات المتزايدة التي تدعو وزيرة الخزانة إلى التخلص من قاعدة الديون “السخيفة” كجزء من الإصلاحات المالية التي تعزز الإنفاق الرأسمالي.

    وقد أدى احتمال ارتفاع الاقتراض إلى وضع المستثمرين المتقاعدين في حالة من التوتر هذا الأسبوع، حيث ينتظرون إشارات أوضح من حزب العمال حول خططه لضخ المزيد من الأموال العامة في البنية التحتية المتعثرة في البلاد.

    وقالت ريفز يوم الاثنين أمام المؤتمر السنوي لحزب العمال إنها ستنهي “الاستثمار المنخفض الذي يغذي التراجع” حيث ألمحت إلى أن إعادة التفكير في الإطار المالي للمملكة المتحدة جارية.

    أعلن ستارمر، رئيس الوزراء، في وقت لاحق خلال زيارة إلى نيويورك لحضور اجتماعات الجمعية العامة للأمم المتحدة هذا الأسبوع أنه “كان يعتقد دائما أنه ينبغي علينا الاقتراض للاستثمار”. وأضاف أن الحكومة ستكون “محفزاً” للإنفاق الخاص.

    وقدر تقرير EY، بقيادة مستشار الخزانة السابق ماتس بيرسون، 1.6 تريليون جنيه إسترليني من الإنفاق المطلوب من الآن وحتى عام 2040 في مجالات تشمل الطاقة والنقل والدفاع.

    وقال بيرسون، الذي أصبح الآن شريكاً في EY، إن هناك حاجة إلى مشاركة أكبر بكثير من القطاع الخاص إلى جانب الإنفاق العام إذا أردنا تلبية الاحتياجات.

    وقال بيرسون: “هناك حاجة مطلقة بالإضافة إلى إمكانات كبيرة لمزيد من الاستثمار الخاص في أصول البنية التحتية وبرامج رأس المال في المملكة المتحدة التي تم تمويلها تقليديا من قبل دافعي الضرائب”.

    واستمدت الشركة الاستشارية تقديراتها من البنية التحتية الوطنية وخط أنابيب البناء التابع للحكومة لبرامج البنية التحتية المخططة والمتوقعة، والمشاريع الرأسمالية على مستوى الإدارات التي لم يتم تخصيص أموال لها.

    وتشمل قائمة المشاريع غير الممولة شبكات السكك الحديدية، والمراحل القادمة من برنامج الدفاع الجوي العاصفة، ومشاريع الطاقة وكذلك المستشفيات والمدارس. ولا يشمل هذا الرقم المشاريع الجاري تنفيذها بالفعل مثل خط السكك الحديدية عالي السرعة HS2 وتلك التي قال NIC إنها تمول من قبل القطاع الخاص.

    وتعد مراحل برنامج الدفاع الجوي العاصفة من بين المشاريع غير الممولة © مكتب رئيس الوزراء البريطاني/ وكالة الصحافة الفرنسية/ غيتي إيماجز

    وقالت EY إن السيناريوهات المالية الحالية تشير إلى أنه سيتم تغطية 900 مليار جنيه إسترليني فقط من البرامج من خلال الإنفاق العام، مما يترك عجزًا قدره 700 مليار جنيه إسترليني.

    وحذرت شركة إي واي من أنه نظرا لسجل المملكة المتحدة الضعيف في تنفيذ مشاريع البنية التحتية في حدود الميزانية، فإن الفاتورة الحقيقية قد تكون أعلى بمقدار تريليون جنيه إسترليني.

    لقد جلست المملكة المتحدة في أسفل جدول مجموعة السبع من حيث إجمالي الاستثمار خلال معظم العقود الثلاثة الماضية، مما ألحق الضرر بجودة البنية التحتية بما في ذلك الطرق والمستشفيات.

    ويواجه ريفز أيضًا ضغوطًا شديدة لإيجاد تمويل إضافي للإنفاق اليومي على الخدمات العامة بدءًا من التعليم إلى المحاكم، مما يؤدي إلى اتخاذ قرارات مؤلمة في ميزانية 30 أكتوبر.

    ويعمل مسؤولو الخزانة على إصلاح القواعد المالية في المملكة المتحدة في إطار سعيهم لتحقيق التوازن بين الطلب على الإنفاق على الخدمات العامة والبنية التحتية مع تحذيرات هيئة الرقابة المالية في المملكة المتحدة من أن مستويات الديون البريطانية تسير على مسار تصاعدي “غير مستدام”.

    وفي عمود بصحيفة فايننشال تايمز، زعم وزير مجلس الوزراء السابق أودونيل أن وزارة الخزانة لابد أن تتضمن تدابير للدين العام تعكس الأصول والالتزامات بشكل أفضل، وهي الخطوة التي من شأنها أن تمكن من زيادة الإنفاق الرأسمالي.

    كما انتقد القاعدة المالية في المملكة المتحدة – التي اعتمدها ريفز من حكومة المحافظين السابقة – التي تتطلب انخفاض الدين العام على أساس سنوي في غضون خمس سنوات.

    وقال: “علينا أن نتخلى عن قاعدة الديون السخيفة التي أقرتها الحكومة الأخيرة، والتي تتطلب أن ينخفض ​​الدين بين السنوات الرابعة والخامسة، ولكنها لا تقول شيئاً عن السنوات الأخرى”.

    وقال إن الحكومة يجب أن تتخذ خطوات لطمأنة المستثمرين بأن المالية العامة في المملكة المتحدة تسير على مسار مستدام “لإتاحة المجال لاستثمارات أعلى وجديرة بالاهتمام مع الحفاظ على مصداقية السوق”.

    وقال أودونيل إن الحكومة يجب أن تسعى إلى تحقيق التوازن بين الإنفاق اليومي والضرائب في ثلاث سنوات، بدلا من خمس، وتطلب من المكتب المستقل لمسؤولية الميزانية تقديم تقييم مستقل لقدرة تحمل الديون.

    قال زملاؤه إن ريفز مصمم على الالتزام بالتزام بيان حزب العمال بالقاعدة المالية التي بموجبها يجب أن ينخفض ​​الدين كنسبة من الناتج المحلي الإجمالي في السنة الخامسة من التوقعات. وقالوا إن تركيزها ينصب بدلاً من ذلك على كيفية قياس هذا الدين.

    وقال متحدث باسم وزارة الخزانة إن ميزانية ريفز في 30 أكتوبر – وهي الأولى من حكومة حزب العمال منذ عام 2010 – ستُبنى على “صخرة الاستقرار الاقتصادي، بما في ذلك القواعد المالية القوية التي تم تحديدها في البيان”.

    شاركها. فيسبوك تويتر بينتيريست لينكدإن تيلقرام واتساب البريد الإلكتروني

    مقالات ذات صلة

    هارلي ديفيدسون تستدعي ما يقرب من 90 ألف دراجة نارية بسبب خلل قد يؤدي إلى خروج الزيت والتسبب في وقوع إصابات

    مال واعمال مايو 3, 2026

    انتقد سين وارن هتافه بحظر الاندماج الذي كان من الممكن أن ينقذ شركة سبيريت إيرلاينز

    مال واعمال مايو 2, 2026

    تعلن شركة Trump Transportation Sec Duffy عن إعانة منشورات وموظفي شركة Spirit Airlines

    مال واعمال مايو 2, 2026

    الإرث على الرفاهية: داخل معركة المليارديرات للحصول على القطع الأخيرة من “الروح القديمة” التاريخية في ميامي

    مال واعمال مايو 2, 2026

    تستدعي فورد أكثر من 179 ألف سيارة من طراز برونكو ورينجرز بسبب خلل في المقاعد

    مال واعمال مايو 2, 2026

    لاري كودلو: أظهر استطلاع هارفارد-هاريس أن أمريكا تقف وراء دونالد ترامب والحزب الجمهوري

    مال واعمال مايو 1, 2026

    يقدم ترامب اقتراحًا “أخيرًا” لشركة Spirit Airlines بينما تستعد شركة النقل المحاصرة للإغلاق

    مال واعمال مايو 1, 2026

    قد يكون عشرات الملايين من دافعي الضرائب مستحقين لمبالغ IRS المستردة من عصر فيروس كورونا

    مال واعمال مايو 1, 2026

    ترامب يزيد الرسوم الجمركية على السيارات الأوروبية المستوردة إلى الولايات المتحدة

    مال واعمال مايو 1, 2026
    اترك تعليقاً
    اترك تعليقاً إلغاء الرد

    اخر الأخبار

    عرض المزيد

    سنوات من الشوق ترسم الطريق.. حاجة إندونيسية تروي رحلة التطلع إلى الحج

    مايو 3, 2026

    حجاج بنجلاديش: مبادرة «طريق مكة» تحقق الأمنيات بأداء فريضة الحج

    مايو 3, 2026

    «أزمة الـ 60 يوما».. باحث: ترامب يواجه معضلة بشأن قانون الحرب الأمريكي

    مايو 3, 2026

    تحدي العملاء

    مايو 3, 2026

    رائج الآن

    تحدي العملاء

    مايو 3, 2026

    المنتخب السعودي تحت 17 عامًا يواصل استعداده لكأس آسيا في جدة

    مايو 3, 2026

    في 5 خطوات.. «الجوازات» توضح طريقة إصدار هوية مقيم للعمالة المنزلية عبر منصة ‎أبشر

    مايو 3, 2026

    الفتح يخطف تعادلا قاتلا أمام في نيوم في “دوري روشن”

    مايو 3, 2026

    قائد الجيش اللبناني يبحث «الوضع الأمني» مع جنرال أمريكي في ​قاعدة بيروت ​الجوية

    مايو 2, 2026
    Demo
    فيسبوك X (Twitter) الانستغرام لينكدإن تيكتوك
    2026 © خليج العرب. جميع حقوق النشر محفوظة.
    • من نحن
    • سياسة الخصوصية
    • اعلن معنا
    • اتصل بنا

    اكتب كلمة البحث ثم اضغط على زر Enter

    تسجيل الدخول أو التسجيل

    مرحبًا بعودتك!

    Login to your account below.

    نسيت كلمة المرور؟