بعد أكثر من خمسة أيام من التصادم بين طائرة وطائرة هليكوبتر عسكرية بالقرب من مطار في واشنطن ، تم الانتهاء من استعادة جثث جميع الضحايا في المياه المتجمدة في نهر بوتوماك.
تم الإعلان عن الخدمات المختلفة المشاركة في الأبحاث ، الثلاثاء ، 4 فبراير ، “وجد (جثث) من بين 67 ضحية للتصادم الجوي “، تحديد في بيان صحفي مشترك كل شيء ، باستثناء واحد ، “تم التعرف على اليقين”. أربعة وستون شخصا من أصل ستة أشخاص وأربعة من أفراد الطاقم على متن 5342 شركة طيران أمريكية ، وثلاثة جنود كانوا في جامعة UH-60 Black Hawk التي كانت تقوم بتمرين تدريب.
تركز فرق الإنقاذ الآن “استرداد الحطام المتبقي في نهر بوتوماك”، قالوا أيضا. تم إطلاق مسودة عمليات الجهازين اللذين تضررا بوتوماك ، القريبة جدًا من رونالد ريغان في واشنطن ، يوم الاثنين بالتوازي مع استمرار أبحاث الضحايا. تم صياغة العناصر الأولى من الطائرة ، وهي جزء من جسم الطائرة وأحد المفاعلين على وجه الخصوص ، يوم الاثنين في النهر. وتأمل الفرق في استعادة المروحية في وقت لاحق من الأسبوع.
غير فعال لبرج التحكم
يتم تحليل الصناديق السوداء من قبل وكالة سلامة النقل الأمريكية (NTSB) ، والتي قالت إنهم يأملون في النشر “في غضون ثلاثين يومًا” تقرير أولي عن أسباب الكارثة ، أسوأ دراما جوية في الولايات المتحدة منذ عام 2001 ، والتي قتل فيها جميع الركاب على الجهازين.
وفقا ل نيويورك تايمزكان برج مكافحة مطار رونالد ريغان في عدوى في مساء الحادث في 29 يناير. ضمنت وحدة تحكم واحدة ، بدلاً من اثنين ، حركة مرور الطائرات والمروحيات.
قبل بضع دقائق من هبوط Bombardier CRJ-700 Bireactor الكندي ، سأل جهاز التحكم في الهواء الرحلة 5342 عما إذا كان يمكنه استخدام مسار أقصر. بعد قبول الطيارين وترخيص برج التحكم ، تُظهر مواقع تتبع الطيران أن الطائرة عدلت نهجها في المسار الجديد. قبل أقل من ثلاثين ثانية من التصادم ، سأل وحدة التحكم المروحية إذا كان لديه الطائرة في الأفق. ورد الطيار العسكري في الواقع.
بعد لحظات قليلة ، طلبت وحدة التحكم من المروحية الانتظار حتى تمر الطائرة. لم يكن هناك إجابة واصطدم الجهازان.
