أعلنت شركة الطيران Air Canada ، يوم السبت ، 16 أغسطس ، تعليق جميع رحلاتها ، بعد حركة الإضراب من مضيفاتها وشرائها.
“نحن الآن في إضراب” رسميًا “، أعلن اتحاد الخدمة العامة الكندية (SCFP) في بيان ، والذي يمثل 10،000 من الأفراد الذويين المعنيين.
إلى جانب زيادة الرواتب ، يدعي الموظفون المتنقلون في شركة الطيران الكندية أيضًا أنه يتم إجراؤه لساعات العمل ، بما في ذلك عند الصعود ، وهو ما لم يكن كذلك حتى الآن.
رداً على ذلك ، أعلنت شركة Air Canada ، التي تخدم مباشرة 180 مدينة حول العالم ، أنها “علقت جميع عملياتها”، أو 700 رحلة مقررة ليوم السبت ، على حساب حوالي 130،000 مسافر. بعد أن قدمت SCFP إشعارًا بستون وستين يوم الأربعاء ، أعلنت الشركة بالفعل عن إلغاء ما يقرب من 300 رحلة يوم الجمعة.
“نشعر بالحزن العميق لركابنا. لا أحد يريد أن يرى الكنديين محظرين أو قلقون بشأن مشاريع السفر الخاصة بهم ، لكن لا يمكننا العمل مجانًا”، أصر ناتاشا ستيا ، ممثلة لمضيفات الهواء.
“ما بين أربعة وعشرون وثمانية وأربعين ساعة”
استدعى وزير العمل ، باتي حاجدو ، أطراف “استئناف ومواصلة أنشطتهم ووظائفهم”. الإضراب سوف يزن فقط “العبء المالي” حذر الكنديون.
طلبت الحكومة الفيدرالية من الحكم المستقل ، مجلس العلاقات الصناعية الكندية (CCI) ، تسوية النزاعات بين شركة الطيران و SCFP. تتمتع CCRI بسلطة طلب استئناف الأنشطة ، ولكن سيتعين عليها أن تبدأ من خلال فحص إعلانات الأطراف وتحديد ما إذا كان يرغب في التدخل ، والذي يمكن أن يأخذ “ما بين أربعة وعشرون وثمانية وأربعين ساعة”، وفقا للوزير.
في غضون ذلك ، تستمر الحركة في موسم الذروة ، وتضع Air Canada تحت الضغط. كان لدى الشركة تفصيلًا ، يوم الخميس ، عرضًا للتخطيط للتسوية لارتداء متوسط الراتب السنوي لكيل كبار على 87000 دولار كندي (حوالي 54000 يورو) بحلول عام 2027 ، لكن SCFP قد حكمت على مقترحات غير كافية من حيث التضخم. كما رفض الاتحاد طلبات من الشركة والحكومة الكندية لمحاولة حل التقاضي باستخدام التحكيم المستقل.
سياق اقتصادي صعب
ليست هذه هي المرة الأولى التي تتدخل فيها الحكومة الكندية في صراع اجتماعي. في نوفمبر 2024 ، كان قد أمر بالاستئناف الفوري للعمليات في العديد من الموانئ الكندية ، ثم في أغسطس من نفس العام ، عودة عمال السكك الحديدية. في حالة Air Canada ، تقدر شركة الطيران أن الأمر سيستغرق ما بين خمسة وعشرة أيام حتى تستأنف أنشطتها وتيرتها المعتادة.
على الرغم من أن الاقتصاد الكندي ، على الرغم من إظهار علامات المرونة ، بدأ في تجربة آثار الحرب التجارية التي بدأها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ، حيث تؤثر الواجبات الجمركية على القطاعات الحاسمة للبلد مثل السيارات والألمنيوم والصلب.
في بيان نُشر قبل بدء الإضراب ، حذر مجلس الشؤون الكندية ، الذي يجمع بين قادة أكثر من مائة شركة كبيرة ، من خطر رؤية هذه الصعوبات التي تفاقمت بسبب إضراب في طيران كندا.
“في الوقت الذي تواجه فيه كندا ضغوطًا غير مسبوقة على سلاسل التوريد الاقتصادية الحرجة لدينا ، فإن تعطيل خدمات الشحن الوطنية للركاب والشحن الجوي قد يتسبب في أضرار فورية وكبيرة لجميع الكنديين”، قد قدرت المنظمة.
