أعلن العملاق الفرنسي للنقل البحري والخدمات اللوجستية CMA CGM ، يوم الاثنين 22 سبتمبر ، أول مشغل للشحن البريطاني للسكك الحديدية ، Freightliner UK اللوجستية متعددة الوسائط ، دون الكشف عن كمية المعاملة. مع هذا الاستحواذ ، الذي سيتم الانتهاء منه في أوائل عام 2026 ، أصبح مالك السفينة “لاعب رئيسي في الخدمات اللوجستية في المملكة المتحدة”قال في بيان صحفي.
Freightliner UK اللوجستية متعددة الوسائط هي جزء من المجموعة البريطانية Freightliner ، التي لديها أيضًا أنشطة في هولندا وبولندا (شحن السكك الحديدية) وكذلك في ألمانيا (قطارات البضائع والمسافرين). هذه لا تتأثر بالمعاملة.
“يبلغ دوران نشاط Freightliner على المحيط الذي اكتسبته CMA CGM حوالي 300 مليون جنيه” (344 مليون يورو) ، قامت بتفصيل المجموعة في وكالة فرنسا باسري. وقالت الشركتان أيضًا خلال نقطة الهاتف مع الصحفيين إن Freightliner UK اللوجستيات متعددة الوسائط نقلت 770،000 حاوية في عام 2024 في المملكة المتحدة.
“قم بتوصيل البحر والسكك الحديدية والطريق بشكل أكثر كفاءة”
يقع CMA CGM Group ، الناقل البحري العالمي الثالث ، في مرسيليا ولديه أسطول يضم أكثر من 650 سفينة. “إن الاستحواذ على Freightliner ، وهو مشغل شحن السكك الحديدية الرئيسي ، يعزز وجودنا متعدد الوسائط في المملكة المتحدة ، وهو سوق استراتيجي لـ CMA CGM. ويسمح لنا بربط البحر والسكك الحديدية والطريق بشكل أكثر كفاءة»أوضح الرئيس والمدير التنفيذي للمجموعة ، رودولف سادي ، في البيان الصحفي. “إنها أيضًا خطوة ملموسة نحو تطوير نقل انبعاثات منخفضة من CO2 للتجارة العالمية “، وفقا للسيد سعدي.
يعتزم مالك السفينة ، وهو أيضًا لاعب العالم الخامس في الخدمات اللوجستية ، تطوير هذا النشاط من أجل موازنة تقلبات النقل البحري. لقد عانت CMA CGM بالفعل هذا العام من عدم اليقين التجاري في الواجبات الجمركية وسياق جيوسياسي يعطل حركة المرور ، وخاصة في البحر الأحمر. في الربع الثاني ، انخفض صافي ربحها بنسبة 21 ٪ ، إلى 521 مليون دولار (442 مليون يورو) ، مقابل معدل دوران مستقر عند 13.17 مليار دولار (11 مليار يورو).
كما أعلن رودولف سعدي ، في مارس ، استثمارًا بقيمة 20 مليار دولار (18.5 مليار يورو) في الولايات المتحدة. قال هو “متحمس جدا” حول هذا الاستثمار ، والتي يمكن أن تزيد “في الأسابيع المقبلة”، لا سيما استحضار إمكانية البناء البحري لناقلات الحاويات.
