بعد حوالي ساعتين فقط من المداولات، منحت هيئة المحلفين في المحاكمة ضد شركة صناعة الطائرات بوينغ، الأربعاء 12 نوفمبر، مبلغ 28.45 مليون دولار (24.56 مليون يورو) كتعويض لسمية بهاتاشاريا، أرمل شيخا جارج، أحد ضحايا تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية 737 ماكس 8. في 10 مارس 2019، تحطمت هذه الرحلة رقم ET302 بين أديس أبابا ونيروبي جنوب شرق العاصمة الإثيوبية بعد ست دقائق من إقلاعها، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متنها وعددهم 157 شخصًا، من 35 دولة.
“نحن راضون عن هذا الحكم. لقد جئنا إلى هنا لإجراء محاكمة أمام هيئة محلفين وهذا مقبول تماما”.صرح بذلك لوكالة فرانس برس السيد بهاتاشاريا، أرمل شيخا جارج، بعد إعلان الحكم.
وكانت هذه هي الحالة الوحيدة التي نظرت فيها هيئة محلفين مكونة من خمس نساء وثلاثة رجال في نهاية المطاف، في حين كانت الشكوى الثانية المقررة موضوع اتفاق ودي مساء اليوم الثاني من المحاكمة. وكان محاميه شانين سبكتر قد طلب صباح الأربعاء خلال مرافعته ما بين 80 و230 مليون دولار.
من جانبه، عرض دان ويب – المحامي الرئيسي لشركة بوينغ – مبلغ 11.95 مليون (10.32 مليون يورو). ومن كلمته الافتتاحية في افتتاح المحاكمة، أشار الأخير إلى أن الشركة المصنعة للطائرات كانت كذلك ” حسنًا (…) على حقيقة أن بوينغ يجب أن تدفع تعويضات كبيرة » لكن “نحن نختلف فقط على المبلغ”. وأعرب خلال مرافعته عن “تأسف” شركة بوينج تجاه الضحايا وتوجهت إلى أرمل شيخا جارج لتعتذر له من الشركة المصنعة.
“نشعر بالأسف الشديد لكل من فقد أحد أحبائه” وفي كلا الحادثين، كان رد فعل المتحدث باسم الشركة المصنعة أيضًا بعد صدور الحكم. “بينما قمنا بحل الغالبية العظمى من الشكاوى من خلال التسويات، يحق للعائلات أيضًا رفع شكاواها إلى المحكمة للحصول على تعويض، ونحن نحترم ذلك” وأضاف أن.
واحدة من أكبر أسفاتي، لم أتمكن من أن أكون معها
وكانت هذه المحاكمة، التي جرت منذ 3 نوفمبر/تشرين الثاني أمام محكمة مدنية اتحادية في شيكاغو (إلينوي)، أول محاكمة مدنية ضد الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية بعد هذا الحادث وحادث تحطم طائرة أخرى من طراز 737 ماكس 8 في أكتوبر/تشرين الأول 2018 من شركة ليون إير الإندونيسية. وفي وقت مبكر من عام 2019، اعترفت المجموعة بأن برامج مكافحة المماطلة ساهمت في هذه الحوادث، والتي تسببت في إجمالي 346 حالة وفاة.
كانت شيخا جارج تبلغ من العمر 32 عامًا وتزوجت قبل ثلاثة أشهر من الحادث من شريكها منذ ست سنوات، وكانت مستشارة لبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي. وكانت متوجهة، مثل العديد من الضحايا، إلى جمعية الأمم المتحدة للبيئة في نيروبي، وكانت تعد رسالة دكتوراه مخصصة للطاقات المتجددة.
وكان الزوجان قد التقيا خلال عملهما في الأمم المتحدة. وكان من المفترض أن يكون السيد بهاتاشاريا في الرحلة المصيرية لكنه ألغي في اللحظة الأخيرة لأسباب مهنية. “إنها واحدة من أكبر أسفاتي، عدم القدرة على أن أكون معها”وأدلى بشهادته في المحاكمة.
عدة مليارات من الدولارات المدفوعة لأصحاب الحقوق
إذا قدم أقارب 155 ضحية شكاوى ضد شركة بوينغ بين أبريل 2019 ومارس 2021 – بسبب القتل غير المشروع والإهمال، من بين أمور أخرى – لم يكن هناك سوى 11 شكوى لا تزال مفتوحة في بداية المحاكمة. ومنذ ذلك الحين، خضعت ثلاث قضايا إضافية لتسوية خارج المحكمة، وصدر حكم واحد الآن لصالحه.
كما تم تقديم العشرات من الشكاوى المدنية في الولايات المتحدة بعد حادث شركة ليون إير، ولكن لا تزال واحدة فقط مفتوحة. في 29 أكتوبر 2018، تحطمت طائرة JT-610 بعد وقت قصير من إقلاعها من جاكرتا قبالة سواحل إندونيسيا، مما أسفر عن مقتل 189 شخصًا.
تدعي بوينغ أنها دفعت “عدة مليارات من الدولارات” لأصحاب الحقوق، بالإضافة إلى المبالغ المحكوم بها في دعوى جنائية اتحادية في تكساس. وفي هذا القسم المتعلق بالحادثين، أمر القاضي في 6 نوفمبر/تشرين الثاني بإسقاط التهم، مستجابًا لطلب وزارة العدل الأمريكية. وينص الاتفاق بين بوينغ والوزارة، الذي أُعلن عنه في مايو/أيار، على دفع 1.1 مليار دولار، منها 444.5 مليون دولار إضافية لصندوق تعويضات الأسرة.
