ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في النزاعات التجارية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
أشارت الصين إلى أنها سترد على الحواجز التجارية التي فرضتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي عندما أطلقت تحقيقًا لمكافحة الإغراق في الواردات الكيميائية.
أعلنت وزارة التجارة يوم الأحد أنها تفحص واردات البولي أوكسي ميثيلين كوبوليمر، وهو لدن حراري يستخدم على نطاق واسع في الإلكترونيات الاستهلاكية وصناعات السيارات، من الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة واليابان وتايوان.
تشير خطوة بكين إلى أنها ستتخذ إجراءات متبادلة ضد حواجز التجارة الخارجية، لكن التحقيق الضيق في المواد الكيميائية يسلط الضوء أيضًا على القيود المفروضة على قدرتها على الاستجابة، نظرًا للفوائض التجارية الضخمة التي تديرها مع الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.
وجاء تحركها بعد أن كشفت إدارة بايدن الأسبوع الماضي عن مجموعة من الرسوم الجمركية على البضائع الصينية بما في ذلك تقنيات الطاقة النظيفة ورقائق الكمبيوتر. وكان الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية بمقدار أربعة أضعاف لتصل إلى 100%، بهدف منع لاعبين مثل BYD وNio من اكتساب موطئ قدم في صناعة السيارات في الولايات المتحدة.
وقال البيت الأبيض إن 18 مليار دولار من البضائع في “القطاعات الاستراتيجية” ستتأثر بارتفاع الرسوم الجمركية، مدعيا أنها ستمنح الشركات الأمريكية الوقت للحاق بالمنافسين الصينيين في مجال تكنولوجيا الطاقة النظيفة.
وردا على ذلك، تعهدت الصين الأسبوع الماضي باتخاذ “إجراءات حازمة للدفاع عن حقوقها ومصالحها”. ويتبع الإجراء المتبادل نمطًا نشأ خلال رئاسة ترامب، حيث فرضت واشنطن تعريفات جمركية على مجموعة واسعة من الواردات الصينية، وردت بكين بإجراءات مستهدفة على مجموعة أضيق من السلع.
وقالت وزارة التجارة الصينية إن التحقيق الذي تجريه بكين في واردات المواد الكيماوية سيستغرق عاما لكن من الممكن تمديده ستة أشهر.
يأتي التحقيق في أعقاب عدد من التحقيقات التي أجراها الاتحاد الأوروبي في الدعم الحكومي الصيني للتصنيع.
بدأت بروكسل تحقيقًا لمكافحة الدعم في السيارات الكهربائية الصينية في أكتوبر، وسط اتهامات بأن بكين تدعم الصناعة بإعانات حكومية ضخمة وإغراق السوق الأوروبية بالمركبات الكهربائية الرخيصة. وسيحدد التحقيق ما إذا كانت سياسات بكين “تسببت في ضرر اقتصادي” للمصنعين الأوروبيين.
ومن المتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية صينية الصنع ربع إجمالي مبيعات السيارات التي تعمل بالبطارية في الاتحاد الأوروبي هذا العام، ارتفاعًا من 19.5 في المائة العام الماضي، وفقًا لتحليل مجموعة السياسات النقل والبيئة.
ويأتي إعلان بكين قبل الموعد النهائي المحدد في 4 يوليو للمفوضية الأوروبية لاتخاذ قرار بشأن ما إذا كانت ستفرض تعريفات جمركية أو حصص مؤقتة على السيارات الكهربائية الصينية.
وقالت المفوضية الأوروبية يوم الأحد إنها “ستدرس بعناية محتويات” التحقيق الذي تجريه بكين بشأن واردات المواد الكيميائية “قبل اتخاذ قرار بشأن الخطوات التالية”.
وفي إبريل/نيسان، بدأ الاتحاد الأوروبي تحقيقات مع شركتين صينيتين مصنعتين للألواح الشمسية اتهمتهما بالاستفادة من الإعانات التي تشوه السوق. وتلقي صناعة الطاقة الشمسية الأوروبية باللوم على المنافسين الصينيين في تقويض أسعارها، مما أدى إلى خسائر فادحة وإغلاق العديد من المصانع في جميع أنحاء القارة.
