يناقش رئيس شركة Yardeni Research، إد يارديني، الدوافع الاقتصادية التي تتجه نحو عام 2026 بشأن كسب المال.
نظرة جديدة من مشاريع Cox Automotive مبيعات المركبات الجديدة ومن المتوقع أن يتباطأ قليلا في عام 2026 عن العام الماضي، وهو ما فاق التوقعات لهذه الصناعة.
وتوقعت شركة كوكس أوتوموتيف أن تشهد الولايات المتحدة بيع 15.8 مليون سيارة جديدة في عام 2026، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 2.4٪ عن مستويات المبيعات قبل عام. وتتوقع أيضًا انخفاضًا بنسبة 1.5% على أساس سنوي في مبيعات التجزئة، بينما من المتوقع أن تنخفض مبيعات الأساطيل بنسبة 6.1% اعتبارًا من عام 2025.
بالإضافة إلى ذلك، يتوقع كوكس انخفاضًا طفيفًا على أساس سنوي في مبيعات السيارات بالتجزئة المستعملة حيث تستمر ضغوط القدرة على تحمل التكاليف في زيادة الطلب على المركبات الأقل تكلفة. وترى المجموعة أيضًا انتشارًا لعقود الإيجار بين EV والهجين الإضافي المركبات بانخفاض 3 نقاط مئوية عن العام الماضي.
وقال جيريمي روب، كبير الاقتصاديين المؤقت في شركة كوكس أوتوموتيف: “الحقيقة هي أن معظم مقاييس مبيعات السيارات في عام 2025 كانت أقوى قليلاً من توقعات الكثيرين – بما في ذلك توقعاتنا”. “تعكس توقعاتنا لعام 2026 تباطؤ السوق، لكنها لا تزال جيدة.”
IRS تمنح العمال إعفاءات ضريبية أكبر لنفقات الأعمال في عام 2026
تتوقع شركة Cox Automotive تباطؤ سوق السيارات ولكنه قوي في عام 2026. (إستوك)
وأضاف روب: “بينما نتوقع أن تكون معظم مقاييس المبيعات أقل مقارنة بعام 2025، فإن الانخفاضات المتوقعة متواضعة، ونعتقد أنه ستكون هناك أخبار جيدة بشأن أسعار الفائدة والإقرارات الضريبية التي تساعد سوق السيارات في النصف الأول من عام 2026”.
ترى توقعات شركة Cox Automotive عدة سائدة القوى الاقتصادية الأمر الذي سيساعد في بعض الحالات ويضر صناعة السيارات في حالات أخرى في عام 2026.
وأشار تحليل الشركة إلى “ديناميكيات استهلاكية متشعبة” حيث ترى الأسر ذات الدخل المرتفع فوائد من ارتفاع الأسواق المالية، الإعفاء الضريبي وتخفيضات أسعار الفائدة التي تساعد على زيادة شراء السيارات الجديدة.
الأمريكيون يضغطون على المكابح بشأن اعتماد السيارات الكهربائية: “القدرة على تحمل التكاليف مشكلة كبيرة”
تتوقع توقعات كوكس لعام 2026 المزيد من النشاط التجاري مع سعي المستهلكين إلى القدرة على تحمل التكاليف. (غيتي إيماجز)
لكن، المستهلكين ذوي الدخل المنخفض ومن المتوقع أن تستمر الشركة في مواجهة الضغوط المالية الناجمة عن ارتفاع معدلات التضخم وارتفاع تكاليف الشراء للسيارات الجديدة والمستعملة، حيث أوضحت الشركة أن “الاختلاف سيؤدي إلى تسريع سلوك التجارة الهبوطية، مما يجعل إدراك القيمة أمرًا بالغ الأهمية عبر السوق”.
في حين يبدو أن التضخم يتباطأ وتخفيضات أسعار الفائدة من قبل الاحتياطي الفيدرالي قد يؤدي ذلك إلى تحسين ثروات الأسر، وأشار التقرير إلى أن “عدم اليقين المحيط بقيادة الاحتياطي الفيدرالي واستقلاله يخلق تقلبات، ويؤخر تعافي الإسكان ويحد من نمو مبيعات السيارات”.
صدمة الملصقات تدفع المتسوقين إلى الخروج من سوق السيارات الجديدة مع تفاقم أزمة القدرة على تحمل التكاليف
ومن المتوقع أن يؤدي تباطؤ سوق العمل والتضخم المستمر إلى تقييد المستهلكين عندما يزنون مشتريات أكبر. (ديفيد بول موريس / بلومبرج عبر غيتي إيماجز)
كما أشارت شركة كوكس أوتوموتيف إلى “توسع البطالة“يحدث هذا في الاقتصاد الأمريكي، مع ارتفاع الناتج المحلي الإجمالي على خلفية مكاسب الاستثمار والإنتاجية حتى مع ركود سوق العمل.
وأوضحت التوقعات أن “نمو الوظائف البطيء سيضعف تكوين الأسر والثقة في المشتريات باهظة الثمن، بما في ذلك السيارات”. “سيكون سوق العمل الضعيف هذا بمثابة رياح معاكسة لسوق السيارات، لكن مكاسب سوق الأسهم يمكن أن تكون بمثابة رياح خلفية.”
وأشار تحليل الشركة أيضًا إلى تأثير عدم اليقين الناجم عن تغييرات السياسة التي نفذتها إدارة ترامب والتي تؤثر على صناعة السيارات – وخاصة السيارات الكهربائية.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
“إن التعريفات الجمركية وتعديلات الاقتصاد في استهلاك الوقود وتغييرات قانون الضرائب ستخلق مشهدًا معقدًا وديناميكيًا، مع إعادة التفاوض على اتفاق USMCA كتب محللو كوكس: “في المقدمة والوسط في عام 2026. وفي الوقت نفسه، سيدخل سوق السيارات الكهربائية فصله التالي في عام 2026، دون حوافز حكومية ونماذج السيارات الكهربائية غير المستأجرة التي تغمر السوق المستعملة”.
