احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قال رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو إن أوتاوا ستفرض رسوما جمركية بنسبة 100 في المائة على واردات السيارات الكهربائية الصينية ورسوما بنسبة 25 في المائة على الصلب والألمنيوم الصينيين، في خطوة تشبه الإجراءات الأمريكية الأخيرة.
وقال ترودو إن كندا فرضت الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية لأن الصين “لم تلتزم بنفس القواعد”. ويمثل هذا أحدث مثال على قيام الولايات المتحدة وحلفائها باتخاذ إجراءات لمواجهة ما يقولون إنها ممارسات اقتصادية غير عادلة.
وقال ترودو في هاليفاكس، نوفا سكوشا، خلال اجتماع وزاري: “لقد اختارت جهات فاعلة مثل الصين منح نفسها ميزة غير عادلة في السوق العالمية”.
وجاء الإعلان بعد يوم واحد من لقاء مستشار الأمن القومي الأميركي جيك سوليفان برئيس الوزراء الكندي في كندا وحثه أوتاوا على اتباع خطى واشنطن في فرض الرسوم الجمركية. وتوقف سوليفان في كندا في طريقه إلى الصين حيث سيجري محادثات مع وزير الخارجية الصيني وانغ يي.
منذ تولي الرئيس جو بايدن منصبه في عام 2021، استثمرت إدارته بشكل كبير في محاولة إقناع حلفاء الولايات المتحدة باتخاذ تدابير بالتعاون مع واشنطن للمساعدة في مواجهة الصين. وفي حديثه في كندا يوم الأحد، قال سوليفان إن “الجبهة الموحدة” من شأنها أن تفيد الولايات المتحدة وشركائها.
قالت وزارة المالية الكندية إن الرسوم الجمركية، التي ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من الأول من أكتوبر، ستطبق على السيارات الكهربائية الصينية بما في ذلك سيارات الركاب والشاحنات والحافلات وشاحنات التوصيل. وستدخل الرسوم الجمركية على الصلب والألمنيوم حيز التنفيذ بعد أسبوعين.
وتطلق الحكومة الكندية أيضًا مشاورات مدتها 30 يومًا لتحديد المجالات الأخرى التي تحتاج أوتاوا إلى اتخاذ إجراءات بشأنها. وأضافت الوزارة أن المشاورات ستشمل البطاريات وأشباه الموصلات ومنتجات الطاقة الشمسية والمعادن الأساسية.
وتأتي الرسوم الجمركية الكندية في أعقاب إجراءات مماثلة اتخذتها الولايات المتحدة على السيارات الكهربائية الصينية وفرض الاتحاد الأوروبي للرسوم الجمركية، وإن كانت بمعدلات أقل من تلك التي تفرضها الولايات المتحدة وكندا. وتشعر واشنطن وحلفاؤها بالقلق من استعداد الصين لإغراق الأسواق العالمية بالسيارات الكهربائية نظرا لموقفها المهيمن.
ومن المتوقع أن تتراوح الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي، والتي من المتوقع الموافقة عليها بحلول نهاية أكتوبر/تشرين الأول، بين 9 و36.3 في المائة بالإضافة إلى الرسوم الحالية البالغة 10 في المائة.
قالت وزارة المالية الكندية إن “سياسة الصين المتعمدة والموجهة من الدولة المتمثلة في الإفراط في الطاقة والافتقار إلى معايير العمل والبيئة الصارمة” تهدد العمال والشركات في صناعة السيارات الكهربائية العالمية وتقوض الرخاء الاقتصادي الكندي على المدى الطويل.
وقالت كريستيا فريلاند، وزيرة المالية ونائبة رئيس الوزراء: “لهذا السبب تمضي حكومتنا قدمًا في اتخاذ إجراءات حاسمة لتحقيق تكافؤ الفرص، وحماية العمال الكنديين، ومواءمة التدابير التي اتخذها شركاء التجارة الرئيسيون”.
تعد صناعة السيارات واحدة من أهم قطاعات التصنيع في كندا، حيث تتركز المصانع حول منطقة البحيرات العظمى لتزويد المستهلكين في الولايات المتحدة. ويعمل في هذا القطاع بشكل مباشر ما يقرب من 120 ألف شخص، وفقًا للحكومة الكندية. كما اتبعت أوتاوا الولايات المتحدة في تقديم إعانات مصممة لتحفيز الطلب على السيارات الكهربائية المصنعة محليًا.
وتأتي الرسوم الجمركية بعد شهر واحد من زيارة ميلاني جولي للصين في أول زيارة لوزير خارجية كندي منذ سبع سنوات. وتدهورت العلاقات بين البلدين في عام 2018 بعد أن اعتقلت الصين مواطنين كنديين – مايكل كوفريج ومايكل سبافور – ولم تفرج عنهما لأكثر من ثلاث سنوات. واعتُبرت هذه الخطوة بمثابة انتقام بعد أن اعتقلت كندا منغ وانزهو، المديرة المالية لشركة هواوي، ردًا على طلب تسليم من الولايات المتحدة.
ولم ترد السفارة الصينية في واشنطن على طلب التعليق.
