فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
قالت جنرال موتورز إنها ستقوم بسحب “كتاب اللعب Covid” لتعويض ما يصل إلى 5 مليارات دولار من التعريفة الجمركية للرئيس دونالد ترامب مع تخفيضات في التكاليف ، حيث خفضت توجيهات الأرباح السنوية لهذا العام.
في رسالة إلى المساهمين يوم الخميس ، قال صانع السيارات الأمريكي إنه من المتوقع الآن أن يبلغ عن أرباح سنوية معدلة تتراوح بين 10 مليارات دولار و 12.5 مليار دولار قبل الفائدة والضرائب ، مقارنة بمجموعة سابقة قدرها 13.7 مليار دولار إلى 15.7 مليار دولار.
قبل يومين فقط ، قامت الشركة بسحب إرشاداتها وعلقت عمليات إعادة شراء الأسهم مؤقتًا بسبب عدم اليقين المحيط بالسياسة التجارية الأمريكية ، مما يمثل أحدث صانعات السيارات إما للتخلي عن توقعاتها في الأيام الأخيرة.
جاء تحذير جنرال موتورز من التعرض التعريفي بين 4 مليارات دولار و 5 مليارات دولار – بما في ذلك 2 مليار دولار للمركبات المستوردة من كوريا الجنوبية – حتى بعد أن قدم ترامب بعض الراحة لصناعة السيارات في وقت مبكر من الأسبوع من قبل شركات السيارات من بعض أقساطه الحادة.
قالت الشركة إنها تعتزم تعويض 30 في المائة من التعرض بقيمة 5 مليارات دولار عن طريق جعل المزيد من سياراتها ووحدات البطارية والمكونات الأخرى في الولايات المتحدة ، بدلاً من رفع الأسعار. كما تخطط لجعل سياراتها الكهربائية أكثر فعالية من حيث التكلفة ، مع الاستمرار في الاستثمار في سيارات البنزين.
وقال المدير المالي بول جاكوبسون: “لا تزال البيئة سائلة”.
وأضاف أن جنرال موتورز من شأنه أن يقلل من الإنفاق غير الأساسي مع التأكد من عدم قطع الكثير: “لقد أخرجنا كتاب اللعب covid. (ولكن) لا نريد الذعر”.
لقد كافح صانعي السيارات لمواكبة التغييرات المتكررة في سياسة التعريفة الجمركية ، وقد انخفضت الأرباح خلال الربع الأول حتى قبل أن تكون القوة الكاملة للرسوم البالغة 25 في المائة على واردات المركبات الأجنبية الصنع. قام هارلي ديفيدسون ، شركة صانع الدراجات النارية الأمريكية ، بسحب إرشاداته يوم الخميس بعد تحركات مماثلة من قبل Stellantis و Mercedes-Benz قبل يوم واحد.
في خطاب في ميشيغان يوم الثلاثاء ، عرض ترامب حسومات صغيرة على صانعي السيارات التي تنتج سياراتهم في الولايات المتحدة لتعويض تكاليف رسومه الأوسع ، بالإضافة إلى إعفاء من تعريفة الإدارة على الصلب والألومنيوم للأجزاء المستوردة.
وقالت ماري بارا ، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز لمستثمرين للمستثمرين: “هناك مناقشات تجارية تجري مع شركاء تجاريين مهمين للغاية. سنراقب كيف يسير هذا الوضع”.
ارتفعت الأسهم في جنرال موتورز بنسبة 2 في المائة في التداول الصباحي في نيويورك.
تنطبق الحسومات التي أعلنتها ترامب على المركبات التي تم تجميعها بالولايات المتحدة ، في حين أن جنرال موتورز تصنع حوالي نصف المركبات التي تبيعها في الولايات المتحدة في المكسيك وكندا ، بما في ذلك شاحنة شيفروليه سيلفرادو الشهيرة.
ستبقى مكونات من المكسيك وكندا متوافقة مع قواعد اتفاقية تجارة USMCA لعام 2020 خالية من التعريفة الجماعية. سيواجه المركبات غير المتوافقة تعريفة أقصى قدرها 25 في المائة.
وقال بارا إن 80 في المائة من الأجزاء المستخدمة في سيارات جنرال موتورز التي تجمعها الولايات المتحدة تتوافق مع USMCA ، في حين أن جميع مركباتها التي تم بناؤها في أمريكا الشمالية متوافقة أيضًا.
للتخفيف من التعريفات ، قالت جنرال موتورز إنها تخطط لزيادة إنتاج شاحنات البيك آب كاملة الحجم في مصنع التجميع بالقرب من فورت واين ، إنديانا ، بحوالي 50000 وحدة في السنة. وقال بارا: “نحن نضع خططًا لزيادة إنتاج المركبات الأمريكية”.
في يوم الثلاثاء ، أبلغت جنرال موتورز عن أرباح معدلة قدرها 3.5 مليار دولار قبل الفائدة والضرائب في الربع الأول ، بانخفاض 9.8 في المائة على أساس سنوي ، بزيادة قدرها 2.3 في المائة من الإيرادات إلى 44 مليار دولار – أعلى قليلاً من متوسط تقدير المحللين ، وفقًا لما ذكره S&P Capital IQ.