يتوسل المسؤولون التنفيذيون في مجال التصنيع العالمي عن الوضوح بشأن سياسة التعريفة في دونالد ترامب قبل فرض ضريبة بنسبة 50 في المائة على واردات النحاس ، حيث تتضاءل مخزوناتها وتتخلف عن العقود الحالية.
تعهد الرئيس الأمريكي بفرض تعريفة أعلى على المعدن اعتبارًا من 1 أغسطس ، حيث مطابقة المستويات الموجودة بالفعل في جميع واردات الصلب والألمنيوم. لكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كان سيتم تطبيق الضريبة على جميع المنتجات النحاسية ، مما يثير القلق عبر الصناعات.
تأتي المخاوف المتعمقة للشركات على النحاس لأنها تتصارع بالفعل مع ارتفاع التكاليف في الحرب التجارية المتصاعدة لترامب ، مع مبيعات الولايات المتحدة من السيارات والشاحنات إلى معدات البناء التي تصل إلى عدم اليقين في السياسة.
يحذر المحللون من العواقب المترتبة على أسعار وطلب التعريفات النحاسية المرتفعة بشكل دائم لأن المعدن يستخدم على نطاق واسع في السيارات الكهربائية والبطاطا ومعدات الدفاع ، وكذلك الأجهزة المنزلية والأسلاك.
تعتمد الولايات المتحدة اعتمادًا كبيرًا على واردات المعدن ، والتي كانت تمثل حوالي 53 في المائة من طلب النحاس في عام 2024 ، وفقًا لمورغان ستانلي.
وقال جون أوليري ، رئيس أمريكا الشمالية لشاحنة دايملر ، إن الشركات أصبحت محبطًا بشكل متزايد لأنها توقعت الوضوح بشأن سياسة التعريفة الجمركية الآن. أبلغت المجموعة هذا الأسبوع عن انخفاض بنسبة 20 في المائة في مبيعات الشاحنات في الربع الثاني في أمريكا الشمالية حيث توقفت شركات الخدمات اللوجستية بسبب عدم اليقين.
وقال أوليري: “من الواضح أنه لا توجد تعريفة هي الأفضل ، ولكن إذا كان هناك شيء ما ، فما عليك سوى إخبارنا بما هو عليه ، ويمكننا أن نستمر في الحياة والبدء في معرفة كيفية التعامل معها”.
حتى الآن ، قال أوليري ، كانت الشركة قد دفعت ضد الموردين الذين استدعوا التعريفات كقوة قاهرة في محاولة لرفع الأسعار على صفقات الشراء طويلة الأجل على الألومنيوم والصلب.
“العقود التي قمنا بحمايتنا حتى هذه المرحلة ، ولكن بالتأكيد في وقت ما تبدأ في نفادها ثم تتم عمليات إعادة التفاوض.”
لم يصدر البيت الأبيض تفاصيل عن التعريفات ، بما في ذلك ما إذا كانت ستطبق على المنتجات النحاسية شبه المنقولة مثل الأسلاك والقضبان ، وما إذا كانت القيود المفروضة على صادرات الخردة النحاسية قد يتم وضعها أيضًا.
بالإضافة إلى العقود طويلة الأجل ، كان هناك اندفاع من النحاس في الولايات المتحدة هذا العام على توقعات التعريفات المرتفعة. نتيجة لذلك ، يقول المحللون إن المستخدمين النهائيين للنحاس من غير المرجح أن يتعرضوا للتأثير الكامل حتى تنفد مستودعات المنتجين الخاصة بهم.
وقالت إيمي جاور ، خبير الإستراتيجية في مورغان ستانلي: “أود أن أقول إن هناك ستة إلى تسعة أشهر لاستخدام هذا المخزن المؤقت المبني من الشراء الإضافي للنحاس المكرر ، وبعد ذلك يمكن أن تبدأ في رؤية السعر الكامل للتعريفة البالغة 50 في المائة”.
وقال جيك سيلتز ، مدير المحافظ في Allspring Global Investments ، في حين أن الشركات السابقة تعني أن الشركات الصناعية الأمريكية لديها قوائم جرد صحية للمعادن في الوقت الحالي ، فإنها “ستحتاج في النهاية إلى رفع الأسعار لتعويض تكاليف النحاس الأعلى ، مما قد يؤدي إلى تدمير الطلب على الطريق”.
لا تزال الشركات والمستثمرين يأملون في أن تستقر إدارة ترامب على تعريفة النحاس المنخفضة. لم ينفجر التحكيم بين أسعار الولايات المتحدة وتلك أخرى فقط إلى حوالي 28 في المائة ، مما يشير إلى أن السوق لا يعتقد تمامًا أن التعريفات البالغة 50 في المائة ستدخل حيز التنفيذ.
وقال جيمس كوردييه ، الرئيس التنفيذي ورئيس التاجر في مجموعة الاستثمار البديلة ومقرها فلوريدا: “أفضل تخميني هو أن تحقيق تأثير تعريفة بنسبة 50 في المائة على النحاس نأمل أن يتم فهمه قبل الشعور به بالفعل”.
قدرت باركليز أن التعريفة الجمركية بنسبة 50 في المائة يمكن أن تضيف ما يصل إلى 110 دولارًا إلى تكلفة مركبة البنزين وبقدر 700 دولار لسيارة كهربائية حيث يتم استخدام المعدن في تسخير الأسلاك وكذلك البطاريات والمحركات والمحولات.
ومع ذلك ، من المرجح أن يتم تصفية التأثير من خلال شركات صناعة السيارات بشكل غير مباشر ، لأن الموردين هم الذين يقومون في كثير من الأحيان بشراء المعدن. وعد ترامب أيضًا بأن صناعة السيارات ، التي تواجه تعريفة بنسبة 25 في المائة على واردات المركبات الأجنبية الصنع ، لن تكون مكدسة مع الرسوم الإضافية على المعادن.
خلال إحاطة ما قبل الأرباح مع المحللين يوم الأربعاء ، وصفت BMW ألمانيا التأثير من تعريفة النحاس العليا بأنها “ضئيلة” ، وفقًا لبرنشتاين.
قدرت Aerospace Industries Association ، وهي مجموعة تجارية أمريكية ، أن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى 10 سنوات للعثور على مورد جديد للمعادن والفضاء والتحول إلى المصادفة والتحول إلى مورد جديد للمعادن الحرجة بسبب الطبيعة المعقدة لسلاسل الفضاء والفضاء.
وقال داك هاردويك ، نائب رئيس الشؤون الدولية في AIA: “على المدى القريب ، نشجع الإدارة على الحفاظ على الوصول مع المصادر الموثوقة لهذه المعادن لتجنب ارتفاع الأسعار الذي سيشعر به أكثر من موردينا الصغار والمتوسطين”.
كيف ستتأرجح أسعار النحاس على المدى المتوسط غير واضح أيضًا. يتوقع المحللون أن يتراجع السعر العالمي على Exchange لندن للمعادن بمجرد أن تدير صفقات المراجحة دوراتها. إذا ظلت الأسعار مرتفعة ، يمكن للمستخدمين التبديل إلى مواد بديلة مثل الألومنيوم ، مما قد يتسبب في انخفاض أسعار النحاس ، وفقًا لـ SMBC Nikko.
بالنسبة للبعض ، تقدم التعريفات النحاسية فرصة. وقالت شركة صانع الكابلات Prysmian ، أكبر مشتري للشركات من النحاس خارج الصين ، إنها رأت أن التعريفات “إيجابية” للشركة حتى عندما تنتظر المزيد من التفاصيل حول المنتجات التي ستطبق عليها الرسوم.
تجعل الشركة المدرجة في ميلانو بالفعل غالبية منتجاتها الأمريكية في الولايات المتحدة-مما أدى إلى الحصول على النحاس من Freeport McMoran ومن مواد الخردة المعاد تدويرها. ثم يجعل السلك والكابل في مرافقه الخاصة في الولايات المتحدة.
وقالت ماريا كريستينا بيفيلو ، رئيسة علاقات المستثمرين في بريسميان ، مشيرة إلى أنها تستورد حوالي ثلث احتياجاتها من الولايات المتحدة: “نحن أقل تعرضًا من البلاد وبقية القطاع للواردات”.
ومع ذلك ، يتم تمرير أسعار النحاس مباشرة إلى العملاء ، بناءً على الأسعار القياسية ، واعترف Bifulco بأن ارتفاع أسعار النحاس قد تصل إلى الطلب.
“في حالتنا ، ننتقل إلى العملاء أسعار المواد الخام. وبالتالي فإن التأثير الحقيقي للتعريفة ليس علينا ، فهو على العملاء النهائيين. تميل اتجاهات أسعار المواد الخام إلى التأثير على سلوك الطلب.”
شارك في تقارير إضافية من سيلفيا فايفر في لندن ، هاري ديمبسي في طوكيو ومارثا موير في نيويورك
