“ألمانيا تحتاج إلى أزمة لتغيير مسار سياساتها”

جفي العقد الماضي، عادت ألمانيا مرة أخرى في غضون سنوات قليلة إلى البطة القبيحة التي كانت عليها في التسعينيات وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. وقد بدأت عملية انبعاثها من خلال إصلاحات جيرهارد شرودر في عام 2003. ومن جانبها، يمكن تفسير تراجعها. بسبب التخفيض المبالغ فيه في الإنفاق العام على مدى السنوات العشر الماضية، وبسبب اعتماد البلاد المفرط على الدول الأجنبية.

وفي الربع الثاني، انكمش الاقتصاد الألماني بنسبة 0.1% مقارنة بالأشهر الثلاثة الأولى من العام. يشير الانخفاض في مؤشر IFO المؤثر في نهاية أغسطس إلى عدم وجود تحسن في الأفق. وتشهد ألمانيا فترة من الركود منذ أربع سنوات. أسباب هذه الحالة متنوعة.

“لقد أوكلت ألمانيا أمنها إلى الولايات المتحدة، واحتياجاتها التصديرية إلى الصين واحتياجاتها من الطاقة إلى روسيا”وقالت كونستانزي ستيلزنمولر من معهد بروكينجز في كلمة ألقتها. ومع الغزو الروسي لأوكرانيا، انكشفت مصادر التبعية هذه. منذ الغزو، أصبح استقلال الطاقة واحداً من أهم أولويات أوروبا.

ومع ذلك، تواصل الحكومة الألمانية المماطلة في إصلاح قطاع الطاقة. تردد يمنع أي استثمار في الشركات الألمانية. والآن بعد أن أصبحت الصين نفسها تصدر السيارات إلى أوروبا، فإن ألمانيا تأسف بشدة لاعتمادها على الصين. الضحية الأولى لهذا الوضع هي فولكس فاجن.

علاقة مستمرة مع الصين

ومن الواضح أن الشركة المصنعة تكافح من أجل إبقاء رأسها فوق الماء، لأنها لا تخطط أكثر ولا أقل لإغلاق المصانع في ألمانيا، على الرغم من وعدها بالأمن الوظيفي حتى عام 2029 في مواجهة مجلس أعمالها القوي. إن تكافل الماضي، الذي شهد قيام ألمانيا ــ وأوروبا ــ بتصدير التكنولوجيا الخاصة بهما في مقابل فرصة كبيرة في السوق، أصبح الآن مجرد ذكرى.

ولكن في هذه الأثناء، تواصل شركات صناعة السيارات الألمانية الاستثمار في الصين. ومن خلال افتتاح مصانع كبرى هناك، يأملون في أن يظلوا قادرين على مواصلة بيع سياراتهم في الصين. استراتيجية لا تخلو من المخاطر. عندما يتعلق الأمر بإنتاج السيارات الكهربائية بشكل تنافسي، لا تزال العلامات التجارية الألمانية تلحق بالركب.

وفي مثل هذه الظروف، ليس من السهل عليهم التنافس معهم ”الأولى في الصف“ من حيث السيارات الكهربائية. ويضاف إلى ذلك التوترات السياسية المتزايدة بين الصين وأوروبا. وفي السنوات الأخيرة، اتجهت الصادرات الألمانية بشكل أكبر نحو الولايات المتحدة، وخاصة بسبب ضعف النمو الصيني.

لديك 55.58% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي محجوز للمشتركين.