وترتفع النغمة في شركة إيرباص للدفاع والفضاء، وهي الشركة العسكرية والفضائية التابعة لشركة تصنيع الطائرات الأوروبية التي يوجد مقرها في مانشينج (بافاريا)، ولكن أيضاً في شركة آي جي ميتال، اتحاد المعادن الألماني القوي. موضوع هذا الغضب: رفض برلين بيع 48 طائرة مقاتلة من طراز يوروفايتر تايفون إلى المملكة العربية السعودية، والتي يجب عليها تجديد وتعزيز أسطولها بسرعة. وضمن ائتلاف الحزب الاشتراكي الديمقراطي-الخضر-الليبرالي بزعامة المستشار أولاف شولتس، حزب الخضر ويعارض هذا العقد بسبب اغتيال الصحفي جمال خاشقجي على يد الأجهزة الخاصة السعودية عام 2018 والحرب في اليمن.
وحكم غيوم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، على هذا الرفض “الإضرار بسمعة ألمانيا”. يعود المدير العام لشركة إيرباص للدفاع والفضاء إلى منصبه يوم الجمعة 24 نوفمبر في الأصداء. مع التذكير بأن هذا الموقف هو “مسجل(هـ) في معاهدة التحالف » لعام 2021، يرى مايكل شويلهورن أن هذا “يلقي بظلال من الشك على مصداقية ألمانيا كشريك، ليس فقط في إنجلترا، ولكن أيضًا في فرنسا وإسبانيا ودول أخرى.” ويذكر أنه كان من المقرر، عند توقيع البرنامج، ذلك “كان على كل منهما أن يمنح الآخر حرية التصدير”.
ويؤكد السيد شويلهورن على ذلك“لذلك من الضروري إجراء مناقشة موضوعية في برلين حول القواعد الناتجة عن المشاركة في برنامج أوروبي كبير”. لأن ما يهدد يوروفايتر تايفون اليوم يمكن أن يحدث لنظام القتال الجوي في المستقبل (طائرة، طائرات بدون طيار، سحابة قتالية، إلخ). ويجب على هذه الأخيرة، التي طورتها شركات داسو للطيران، وإيرباص للدفاع والفضاء، وشركة إندرا الإسبانية، أن تحل تدريجيا محل رافال وتايفون بعد عام 2040. ولتجنب أي انسداد، يجب أن يتم إصلاح عقيدة التصدير من قبل الدول الشريكة.
لندن تخشى أن تتفوق عليها باريس
وتمارس الحكومة البريطانية وشركة BAE Systems ضغوطًا، حيث وعدتا الرياض بإمكانية نقل تجميع طائرات التايفون السعودية من ألمانيا إلى المملكة المتحدة، وفقًا لما ذكرته صحيفة The Guardian البريطانية. الأوقات المالية. في حالة حدوث انسداد، ينص الاتفاق الخاص بالطائرة يوروفايتر على أنه يمكن نقل الإنتاج إلى مكان آخر، كما يتذكر السيد شويلهورن، الذي يدرس الخيار مع ذلك. “غير واقعية”.
لندن تخشى أن تتفوق عليها باريس. وفي الواقع، طلبت الرياض من شركة داسو للطيران أن تقدم، قبل 10 تشرين الثاني/نوفمبر، عرضاً كمياً لشراء 54 طائرة رافال. ويرى بعض المحللين أن هذا بمثابة إغراء من قبل السعوديين لإجبار الحكومة الألمانية على ذلك. بالنسبة لرئيس شركة إيرباص للدفاع والفضاء، فإن هذا الدخول في المنافسة هو ” صالح “، و ”كل شيء مفتوح“.
لديك 45% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي محجوز للمشتركين.
