ويتزايد القلق في البحر الأحمر منذ غرق سفينة محملة بالأسمدة الكيماوية يوم السبت 2 مارس/آذار قبالة ميناء المخا في اليمن. دولة الإمارات العربية المتحدة الطرف، روبيمار كانت في طريقها إلى قناة السويس وبلغاريا عندما أصيبت في غرفة المحرك بصواريخ المتمردين اليمنيين في 18 فبراير.
وكانت سفينة النقل السائبة المملوكة لشركة Golden Adventure Shipping البريطانية، ترفع علم بليز وتديرها شركة GMZ Ship Management اللبنانية المسجلة في جزر مارشال. وبعد ذلك مباشرة، رفضت الدول الأقرب، اليمن والمملكة العربية السعودية وجيبوتي، استقبال السفينة في موانئها خوفًا من وقوع كارثة بيئية.
وكانت راسية على بعد 65 كيلومتراً من الشاطئ، وانتهى بها الأمر بالغرق بعد إجلاء طاقمها، وهي الآن ملقاة على جانبها، على عمق بضع عشرات من الأمتار. وكانت تحمل 200 طن من وقود الدفع و80 طنا من الديزل في عنابرها، بالإضافة إلى 22 ألف طن من الفوسفات وكبريتات الأمونيوم.
في يوم الأربعاء 6 مارس/آذار، شكلت المفوضية الأوروبية فريقاً دولياً تحت رعاية مركز تنسيق الاستجابة لحالات الطوارئ التابع للاتحاد الأوروبي. وبالتعاون مع الأمم المتحدة – التي أرسلت خمسة متخصصين من برنامج الأمم المتحدة للبيئة – يهدف هذا الفريق الأوروبي إلى تقديم الخبرة عن بعد للسلطات اليمنية.
“في الوقت الحالي، لم يتم ملاحظة أي تلوث كبير حول السفينة. وقد رصدت القوارب الموجودة في المنطقة للتو منتجًا زيتيًا على سطح البحر قد يتوافق مع مواد التشحيم الهاربة من غرفة المحرك.يشير كريستوف لوجيت، مدير مركز التوثيق والأبحاث والتجارب حول تلوث المياه العرضي (سيدر) في بريست، إحدى الهيئات التي حشدتها بروكسل.
لا يوجد خرق واضح في بدن السفينة
لكن ليست كمية الهيدروكربونات المعنية، المنتشرة على مسافة حوالي أربعين كيلومترًا، هي ما يثير القلق أكثر: فحمولة زيت الوقود أقل بألف مرة من حمولة النفط في العالم.أموكو كاديz، الناقلة المسؤولة عن التسرب النفطي الذي ضرب شمال غرب بريتاني في عام 1978. “التهديد ليس فرعونياً، حتى لو كان من الممكن أن يلوث زيت الوقود سواحل اليمن، وخاصة سواحل حنيش، وهو أرخبيل يضم حوالي عشرين جزيرة يتمتع بتنوع بيولوجي ملحوظ”يعتقد السيد لوجيت.
ومن ناحية أخرى، تثير الأسمدة المزيد من الأسئلة. من المؤكد أنها تتمتع بميزة كونها في شكل حبيبات صلبة ذات لون بيج لم تنتشر بعد في البحر، وهي بدن السفينة. روبيمار على ما يبدو لا يقدم لا خرق. تستخدم في الزراعة لتزويدها بالنيتروجين والكبريت، ولكن أيضًا في الصناعات الدوائية والنسيجية والكيميائية، وخاصة في مساحيق إطفاء الحرائق، فالمنتجات الموجودة ليست متفجرة وذوبانها بطيء.
لديك 55.94% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
