وأشرف كيم، على مراسم إدخال المدمرة الحديثة المزودة بصواريخ موجهة إلى الخدمة، معتبرا إنجازها دليلا على “إرادة البلاد وروحها القوية”، ورسالة ردع إلى خصوم كوريا الشمالية.
وتعد “كانغ كون” ثاني مدمرة من فئة “تشوي هيون”، وتبلغ إزاحتها نحو 5 آلاف طن، مما يجعلها ضمن أكبر السفن الحربية التي صنعتها بيونغ يانغ على الإطلاق.
ماذا حدث في محاولة التدشين الأولى؟
تعرضت المدمرة لحادث خلال مراسم تدشينها الأولى في مايو 2025، بعدما أدى خلل في آلية الإنزال إلى انزلاقها إلى المياه قبل الأوان.
وتسبب الحادث في تضرر أجزاء من هيكل السفينة، بينما ظلت مقدمتها عالقة على منصة الإنزال، في مشهد محرج وقع خلال مراسم حضرها كيم شخصيا.
وأثار الحادث غضب الزعيم الكوري الشمالي، الذي وصفه بأنه “عمل إجرامي” نجم عن الإهمال وعدم المسؤولية، وطالب بإصلاح السفينة ومحاسبة المسؤولين عن الحادث.
وقالت سائل إعلام رسمية بعد يوم واحد إن حجم الأضرار كان أقل مما أشارت إليه التقديرات الأولية، قبل أن تبدأ السلطات عملية إصلاح واسعة للمدمرة تمهيدا لإعادة تدشينها.
عودة بعد الحادث
وبعد استكمال عمليات الإصلاح، ظهرت “كانغ كون” مجددا خلال مراسم رسمية بحضور كيم وابنته.
وأظهرت الصور التي نشرتها وسائل الإعلام الرسمية الزعيم الكوري الشمالي وهو يتفقد المدمرة، قبل التقاط صورة جماعية مع أفراد طاقمها.
وقال كيم إن إدخال المدمرة إلى الخدمة يمثل “حدثا تاريخيا” في مسار تطوير القوات البحرية، مؤكدا أن بلاده تنفذ خطة واسعة لتعزيز أسطولها.
طموحات بحرية متصاعدة
تأتي إعادة تدشين “كانغ كون” ضمن مساعي كيم لتحويل البحرية الكورية الشمالية إلى ما يصفها بـ”قوة مسلحة نوويا” قادرة على ردع الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية.
وتعمل بيونغ يانغ على بناء قواعد بحرية جديدة على الساحل الشرقي لاستضافة أسطولها المتنامي، فيما طالب كيم أحواض بناء السفن بإنتاج سفينتين حربيتين سطحيتين جديدتين سنويا.
كما تقول كوريا الشمالية إنها تطور غواصة هجومية كبيرة تعمل بالطاقة النووية، وأظهرت صور رسمية نُشرت في ديسمبر كيم وهو يتفقدها داخل منشأة مغلقة.
وبينما ظل الأسطول الكوري الشمالي لعقود أقل تطورا من القوات البحرية الأميركية والكورية الجنوبية، تسعى بيونغ يانغ من خلال المدمرات الجديدة والغواصة النووية إلى تقليص الفجوة وتعزيز قدراتها على إطلاق الصواريخ من البحر.
