كان ذلك في أغسطس 2023. وكان ميناء بالتيمور (ميريلاند) سعيدًا باستقبال الشحنةايفرجرين ايفر ماكسوهي سفينة شحن تبلغ حمولتها 165 ألف طن قادرة على حمل أكثر من 15400 حاوية. “لماذا هذه ضخمة (السفن) هل تريد التوقف عند ميناء بالتيمور؟ هذا ليس سرااستقبل وزير النقل بالولاية بول فيديفيلد. (شركات الشحن) نعلم أن الميناء يمثل بنية تحتية قيمة وشريكًا هائلاً لنقل البضائع بكفاءة عبر الولاية وفي جميع أنحاء المنطقة “. وأن نبتهج بالقناة التي يبلغ عمقها خمسة عشر مترا والرافعات العملاقة القادرة على تفريغ مثل هذه البضائع.
وبعد ستة أشهر، ظهرت سفينة شحن أخرى، بسعة 10000 حاوية فقط ولكنها بنفس القدر من الوحشية، وهي دالي، تسببت في الكارثة، حيث اصطدمت بكومة من جسر فرانسيس-سكوت-كي الذي يعبر الخليج، والذي انهار يوم الثلاثاء 26 مارس حوالي الساعة 1:30 صباحًا. وتتساءل بالتيمور والولايات المتحدة الآن عن سبب الرضا في صيف عام 2023.
أولا، هناك مسألة حجم السفن التي استمرت في التزايد على مر السنين، خاصة منذ توسيع حجم قناة بنما في عام 2016. وكانت بالتيمور مجهزة لاستقبال هؤلاء عمالقة البحر. هل كان هذا في النهاية أمرًا جيدًا؟ ثم يأتي موضوع قوة الجسر. تم بناؤها عام 1977 ولم يتم تصميمها خصيصًا لتحمل هذا النوع من الحوادث، فيما لم تكن القناة تتمتع بأي حماية. مع امتداد رئيسي يبلغ 400 متر، كان ثاني أطول جسر تروس متواصل في الولايات المتحدة.
ويحيي الحادث، الذي خلف ستة أشخاص في عداد المفقودين، ويُفترض أنهم لقوا حتفهم الآن، جدلا قديما حول تدهور البنية التحتية الأمريكية، وخاصة الجسور، حتى لو كان من الصعب أن نرى كيف يمكن لأي هيكل فولاذي أن يتحمل مثل هذا التأثير. ووفقا لتقرير عام 2021 الصادر عن الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين، فإن 42% من الجسور الأمريكية البالغ عددها 617 ألف جسر لا يقل عمرها عن 50 عاما، و7.5% منها تعتبر معيبة من الناحية الهيكلية، في حين تعبرها 178 مليون مركبة يوميا. إلا أن آخر كارثة مميتة سجلتها الصحافة تعود إلى عام 2007 عندما انهار جسر فوق نهر المسيسيبي في مينيابوليس (مينيسوتا)، مما أسفر عن مقتل ثلاثة عشر شخصا. وبالتالي فإن القضية استثنائية
سيستمر العمل لأشهر، وحتى فصول دراسية. وأضاف: “ستدفع الحكومة الفيدرالية التكلفة الكاملة لإعادة بناء هذا الجسر، وآمل أن يدعم الكونجرس جهودي”. ووعد الرئيس جو بايدن، في منتصف الحملة الانتخابية، مضيفا أن “تم تعليق حركة السفن في ميناء بالتيمور حتى إشعار آخر. وسيتعين علينا إخلاء هذه القناة قبل أن تتمكن من استئنافها”..
لديك 61.29% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
