وكان ذلك قبل وقت طويل من وقوع القصف الأمريكي الإسرائيلي على إيران. لعدة أشهر، عقد مصنعو الأسلحة والدبلوماسيون الأتراك اجتماعات سرية مع نظرائهم الأوروبيين. وفي حلقات صغيرة، ناقشوا الموضوع الذي شغل الجميع: إعادة التسلح المتسارعة لدول حلف شمال الأطلسي (الناتو)، في ظل مناخ التوترات الإقليمية المتزايدة. وشيئًا فشيئًا، أدت هذه التبادلات السرية إلى نتائج ملموسة: اتفاقيات وعقود أسلحة ومهام موكلة إلى أنقرة، من أقصى القارة إلى الطرف الآخر.
في يونيو 2025، أطلقت شركة الدفاع الإيطالية العملاقة ليوناردو وشركة بايكار التركية أنظمة LBA، وهو مشروع مشترك مخصص لطائرات بايراكتار القتالية بدون طيار. وبعد بضعة أشهر، في ديسمبر/كانون الأول، أعلنت رومانيا عن شراء سفينة حربية من طراز حصار، وهي أول سفينة حربية تركية تحصل عليها دولة عضو في الناتو. في 6 كانون الثاني/يناير، في باريس، خلال قمة “تحالف الراغبين”، نسبت 35 دولة إلى تركيا القيادة البحرية للقوة المتعددة الجنسيات التي تم استدعاؤها للعمل عند التوصل إلى وقف لإطلاق النار في أوكرانيا. وبعد أيام قليلة، طلب الناتو من أنقرة إرسال طائراتها المقاتلة من طراز F-16 إلى دول البلطيق قبل عدة أشهر من التناوب المخطط له، في مواجهة التوغلات الروسية المتزايدة.
وإذا لم يرد القادة الأتراك رسميا بعد، فبوسعهم أن يستمتعوا بالفعل بهذا التسلسل الاستثنائي. لقد دفع غزو روسيا لأوكرانيا في عام 2022 وإعادة انتخاب دونالد ترامب رئيسا للولايات المتحدة في عام 2024 تركيا إلى مركز مجمع صناعي عسكري أوروبي في عملية إعادة هيكلة كاملة. ومن خلال حث حلفائها في الناتو على زيادة ميزانياتهم الدفاعية مع خفض التزاماتها، خلقت واشنطن الفرصة التي كانت الصناعة التركية تنتظرها: لتصبح موردًا رئيسيًا في العديد من القطاعات الإستراتيجية وشريكًا لم يعد بإمكان بروكسل تجاهله.
لديك 87.99% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي محجوز للمشتركين.
