تم تأجيل استئناف رحلات طيران كندا إلى يوم الاثنين 18 أغسطس في المساء. أعلنت شركة الطيران ، يوم الأحد ، 17 أغسطس ، تعلق خطة الاسترداد المحدودة للأنشطة بعد أن أمرت نقابة الخدمة العامة الكندية (SCFP) بأعضائها لتحدي توجيه مجلس العلاقات الصناعية الكندية (CCRI) بالعودة إلى العمل.
كان وزير العمالة الكندية ، باتي حاجدو ، قد استدعى حكمًا قانونيًا لإجبار الشركة والاتحاد على استخدام التحكيم المستقل ، من خلال CCRI. لديها “مرسوم في Air Canada لاستئناف أنشطتها وجميع Air Canada و Red Air Canada على الوكلاء المتوفرة لاستئناف وظائفهم قبل الساعة 6 مساءً بتوقيت جرينتش (8 مساءً في باريس) 17 أغسطس 2025 “.
أكد اتحاد SCFP ، الذي يمثل حوالي 10،000 موظف بأجر ، يوم الأحد أنه سيواصل الإضراب: “لن يعود أعضائنا إلى العمل. لا نقول” لا “وقال الرئيس الوطني لـ SCFP ، مارك هانكوك ، أمام مطار تورنتو ، ندين بعملية “غير عادل” وقرار “غير دستوري”. أعرب مئات الأشخاص عن تضامن مع موظفي الإبحار في Air Canada أمام مقر الشركة صباح يوم الأحد في مونتريال ، وفقًا للاتحاد.
ما يقرب من 700 رحلة تم إلغاؤها ، أكثر من 100000 مسافر معنيون
ذهب SCFP في الإضراب خلال الليل من الجمعة إلى السبت للمطالبة بمكافآت أفضل. إلى جانب زيادة الرواتب ، يطالب الموظفون المتنقلون بالدفع لساعات من العمل الأرضي ، بما في ذلك عند الصعود ، وهذا ليس هو الحال اليوم.
استجابةً للإضراب ، أدت شركة Air Canada وشركة Red Air Canada المنخفضة إلى التكلفة “قفل”. حتى قبل البداية الرسمية للإضراب ، قللت شركة الطيران تدريجياً عملياتها. مساء يوم الجمعة ، أعلنت أنها ألغت بالفعل 623 رحلة في الأيام الأخيرة ، مما أثر على أكثر من 100000 مسافر.
قامت الشركة أيضًا بالتفصيل يوم الخميس ، 14 أغسطس ، وهو عرض للحل الوسط الذي ينص على متوسط الراتب السنوي السنوي لكيل على أحد كبار الوكيل إلى 87000 دولار كندي (54000 يورو) بحلول عام 2027 ، لكن SCFP قد حكمت على المقترحات غير الكافية فيما يتعلق بالتضخم.
كما رفض الاتحاد طلبات من الشركة والحكومة الكندية لاستخدام التحكيم المستقل.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تتدخل فيها الحكومة الكندية في صراع اجتماعي. في نوفمبر 2024 ، كان قد أمر بالاستئناف الفوري للعمليات في العديد من الموانئ الكندية ، ثم في أغسطس من نفس العام ، عودة عمل عمال السكك الحديدية.
تقدر شركة Air Canada أن الأمر سيستغرق ما بين خمسة وعشرة أيام حتى تستأنف أنشطتها وتيرتها المعتادة.
على الرغم من أن الاقتصاد الكندي ، على الرغم من إظهاره لعلامات المرونة ، بدأ في تجربة آثار الحرب التجارية التي بدأها الرئيس الأمريكي ، دونالد ترامب ، حيث تؤثر الواجبات الجمركية على القطاعات الحاسمة للبلاد مثل السيارات والألومنيوم والصلب.
في هذا السياق ، قال مجلس الشؤون الكندية ، الذي يجمع بين قادة أكثر من مائة شركة كبيرة ، إن الإضراب من المحتمل أن يسبب “ضرر فوري وكبير لجميع الكنديين”.
