ذات مرة ليست معتادة ، وافق السبع والعشرين على يوم الخميس 5 يونيو ، حول موضوع يتحدث إلى ملايين الأوروبيين: التعويض في حالة تأخير الطائرة أو إلغاء رحلتهم. الموضوع معرض لخطر سياسي كبير ، كما هو العام. كما أن لديه آثار اقتصادية شديدة على شركات الطيران. من القابل للاشتعال لدرجة أن الدول الأعضاء قد استغرقت أكثر من عشر سنوات للوصول. ومرة أخرى ، كان صغيراً للغاية أن تحول اجتماع وزراء النقل ، والذي أقيم يوم الخميس في لوكسمبورغ ، إلى الإخفاق.
اليوم ، بمجرد أن تتأخر الرحلة ثلاث ساعات على الأقل ، يمكن تعويض الركاب حتى 600 يورو. في الممارسة العملية ، نادراً ما تقوم شركات النقل بإبلاغ عملائها بحقوقهم ، بناءً على لائحة مجتمعية ، والتي يعود تاريخها إلى عام 2004 وأن أحكام محكمة العدل في الاتحاد الأوروبي (EU) قد حددت على مر السنين. مايكي قانوني تزدهر فيه وكالات الاسترداد.
لاحظت الدول الأعضاء هذه العتبات. في المستقبل ، سيستغرق الأمر أكثر من أربع ساعات لتلقي تعويض مالي قدره 300 يورو في رحلة داخل أوروبا. إذا تجاوزت الرحلة 3500 كيلومتر ، فإن البدلات سترتفع إلى 500 يورو وستتأخر بعد ست ساعات. يتم التعامل مع الرحلات الجوية إلى المناطق الخارجية على أنها رحلات جوية داخل أوروبا ، لكن تأخيرها يؤدي إلى تعويض المقدمة للرسائل الطويلة.
لديك 71.82 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
