تقوم الشرطة بسلسلة من عمليات البحث

بينما لا تزال المشاعر شديدة في كوريا الجنوبية، تحاول السلطات جمع المعلومات في أسرع وقت ممكن لفهم تحطم طائرة طيران جيجو التي أودت بحياة 179 شخصًا.

“فيما يتعلق بحادث الطائرة الذي وقع في 29 ديسمبر، تم تنفيذ عملية بحث ومصادرة منذ الساعة التاسعة صباحًا. (ساعتان في باريس) 2 يناير في ثلاثة مواقع »وقالت الشرطة يوم الخميس (2 يناير/ كانون الثاني)، في بيان صحفي أرسلته إلى وكالة أنباء “شينخوا”، بما في ذلك مطار موان ومكتب جيجو إير في سيول بالإضافة إلى مكتب هيئة قطاع الطيران الإقليمي في موان بجنوب غرب البلاد فرانس برس (أ ف ب). “تعتزم الشرطة تحديد سبب هذا الحادث والمسؤولية عنه بسرعة ودقة وفقًا للقانون”“، أضاف نفس المصدر.

في صباح يوم الأحد، هبطت رحلة طيران جيجو الجوية رقم 2216، القادمة من بانكوك، على بطنها في مطار موان واصطدمت بجدار خرساني في نهاية المدرج، وانقسمت إلى قسمين واشتعلت فيها النيران. نجا اثنان فقط من بين 181 شخصًا كانوا على متن الطائرة – مضيفة ومضيفة – من الحادث، وهو أسوأ كارثة جوية في التاريخ تحدث على الأراضي الكورية الجنوبية.

فحص معدات الهبوط

ويعمل محققون كوريون جنوبيون وأمريكيون في موقع التحطم، حيث تم العثور على الصندوقين الأسودين للطائرة من طراز بوينغ 737-800. أعلن نائب وزير الطيران جو جونغ وان يوم الأربعاء أنه يجب تحليل مسجل بيانات الرحلة التالف في الولايات المتحدة. أما الصندوق الأسود الثاني، الذي يحتوي على محادثات قمرة القيادة، فقد أدى إلى استخراج البيانات الأولى.

وتخضع جميع طائرات بوينج 737-800 التابعة لشركة الخطوط الجوية الكورية الجنوبية – 101 طائرة من ست شركات طيران، وفقًا للسلطات – لعمليات تفتيش تستهدف بشكل أساسي أجهزة الهبوط، التي يبدو أنها تعطلت في الطائرة المحطمة، حسبما أفاد المدير العام المسؤول عن أمن الطيران. السياسة، يو كيونغ سو.

صرح بذلك الرئيس المؤقت الجديد لكوريا الجنوبية، تشوي سانغ موك، اليوم الخميس “تدابير فورية” ينبغي اتخاذها إذا كشفت عمليات التفتيش هذه عن أي مشاكل في هذا الطراز من الطائرات. “نظراً للقلق الكبير لدى الجمهور بشأن طراز الطائرة المشاركة في الحادث، يجب على وزارة المواصلات والجهات المعنية إجراء فحص شامل” وقال تشوي إن عمليات الصيانة والتدريب. “إذا تم تحديد أي مشكلة أثناء التفتيش، يرجى اتخاذ تدابير تصحيحية فورية”وأضاف.

جدار خرساني

ويعتقد المسؤولون أن الاصطدام بالطيور هو تفسير محتمل للمأساة. لكن التحقيق يبحث أيضًا في وجود جدار خرساني يقع في نهاية المدرج، والذي اندفعت الطائرة عليه قبل أن تشتعل فيها النيران.

وفي مطار موان، تركت رسائل وأغذية وزهور بالقرب من موقع التحطم، ولا سيما من قبل أقارب الضحايا. وسمح لأقارب الضحايا بالذهاب إلى موقع التحطم يوم الأربعاء للمرة الأولى منذ وقوع الحادث. وقد وضعوا حساء “تيتوكجوك”، وهو حساء يتم الاستمتاع به تقليديًا في كوريا الجنوبية بمناسبة العام الجديد، وودعوا الكثير منهم بالدموع.

كما اصطف المئات من الأشخاص لمسافة عدة مئات من الأمتار لتقديم احترامهم عند المذبح. تم إنشاء أماكن أخرى للتكريم في جميع أنحاء البلاد.