ولمفاجأة الجميع، أرجأت حاكمة ولاية نيويورك، الديمقراطية كاثي هوشول، إلى أجل غير مسمى دخول رسوم الازدحام حيز التنفيذ على سائقي السيارات المسافرين إلى مانهاتن، جنوب سنترال بارك (60).ه شارع).
مأنا أعلن Hochul قراره في مقطع فيديو يوم الأربعاء 5 يونيو. “بعد دراسة متأنية، اتخذت القرار الصعب بأن تطبيق تسعير الازدحام قد يؤدي إلى الكثير من العواقب غير المقصودة على سكان نيويورك.”وأضافت أنها طلبت من هيئة النقل في العاصمة، التي تدير نظام النقل العام في المدينة، تأجيل الخطة “إلى أجل غير مسمى”.
ولم تتوان صحافة مجموعة مردوخ، التي تعارض المشروع بشدة، عن السخرية من الحاكم المتهم بدوافع انتخابية خفية. “حاكم نيويورك الديمقراطي يضع الحزب قبل المناخ. وبحسب ما ورد يشعر الديمقراطيون بالقلق إزاء الكيفية التي يمكن بها لخطة رسوم المرور في نيويورك أن تضر بالحزب في انتخابات نوفمبر، تعليقات فوكس نيوز. وتعد منطقة نيويورك بأن تكون حاسمة للفوز بالأغلبية في الكونجرس الأمريكي في حالة تقارب النتيجة بين الديمقراطيين والجمهوريين.
خطر المقاطعة
وفقًا لنموذج مستوحى من لندن، كان على سائقي السيارات دفع 15 دولارًا (13.80 يورو) بين الساعة 5 صباحًا و9 مساءً، والشاحنات، اعتمادًا على حمولتها، بين 24 و36 دولارًا، والدراجات النارية 7.50 دولارًا، وسيارات الأجرة 1.25 دولارًا إضافيًا، وVTC 2.50 دولارًا. دولار. وكان النظام الذي كان من المفترض أن يكافح الاختناقات المرورية وتلوث الهواء، قيد المناقشة لسنوات، وكان من المقرر أن يدخل حيز التنفيذ في 30 يونيو/حزيران، لكنه واجه مقاومة هائلة. ومقدارها كبير، خاصة أنها تضاف إلى رسوم ربط جزيرة مانهاتن. وهكذا، بالنسبة لسائقي السيارات القادمين من نيوجيرسي المجاورة، كانت الرسوم بالإضافة إلى الـ 15 دولارًا المدفوعة لعبور جسر جورج واشنطن أو أنفاق هولندا ولينكولن. وكان حاكم ولاية “جاردن ستيت” قد اتخذ إجراءات قانونية ضد قرار ولاية نيويورك.
ولم تكن القضية أيضًا شائعة بين سكان أجزاء أخرى من نيويورك أو لونغ آيلاند أو شمال الولاية الذين يقودون سياراتهم إلى العمل. إن إضافة الخسائر قد يؤدي إلى المقاطعة، مما يؤدي إلى تفاقم الصعوبات المالية في مانهاتن. وتعاني العاصمة المالية من العمل عن بعد، والمكاتب في وسط المدينة ووسط المدينة خالية طوال أيام الأسبوع، مع نسبة شغور تجارية تصل إلى 20%. خشيت مسارح برودواي من فقدان الجماهير من المناطق المحيطة، وعارضت نقابات المعلمين ورجال الإطفاء هذا الإجراء، وكذلك أصحاب الأعمال في المدينة. كما أطلق سائقو شاحنات التوصيل دعاوى قضائية. “نظرًا لهذه الضغوط المالية، لا أستطيع أن أضيف عبئًا إضافيًا على سكان نيويورك العاملين والطبقة المتوسطة أو خلق عقبة أخرى أمام تعافينا المستمر”، قال م.أنا هوشول.
لديك 43.71% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
