غطت مسح ظروف العمل الأوروبية لـ Eurofound ، منذ إنشائها في عام 1990 وكل خمس سنوات ، جميع العناصر التي تسهم في جودة العمل. من البيئة الاجتماعية تنشأ من رفاهية وإنتاجية الموظفين. في إيجابية ، يقيم Eurofound درجة الإحسان من الحاشيات المهنية.
من الواضح أنه هل يساهم في الرفاهية والتقدم وتطوير الموظفين؟ في طبعة 2024 ، يزعم 73 ٪ من العمال في أوروبا أنهم مدعومون معظم الوقت ، حتى من قبل زملائهم. الرضا أقل ، ولكن أيضًا في الأغلبية ، في علاقتهم مع المديرين: 64 ٪ من الرجال و 65 ٪ من النساء يدعون الحصول على دعمهن.
منذ عام 2005 ، ملأت فرنسا تأخيرها إلى حد كبير مقارنة بالمتوسط الأوروبي: لقد شعر 74 ٪ من المجيبين الآن بدعم من زملائهم ، 68 ٪ من قبل مديريهم. لكن “هذا يعني أن ثلث المديرين لا يقومون بعملهم بشكل جيد ، فهو يمثل تكلفة خفية كبيرة للشركات”، نسخا لوران كابليتي ، الباحث المعلم في المعهد الوطني للفنون والحرف (CNAM).
الدنمارك والإدارة التشاركية
وتضيف ملاحظة أخرى للتحقيق ، وهي ممارسات إدارية سداسية تشمل الموظفين أقل ، ويضيف ثلبثًا من أجنز ، ومدير الأبحاث في Eurofund: وبالتالي يتم استشارة الموظفين في فرنسا حول الأهداف التي يتم تعيينها لهم أو ظروف عملهم أو أفكارهم من الدنمارك ، ونقطة في الإدارة التشاركية.
هناك اختلافات قوية بين الأنشطة ناشئة أيضًا: 20 ٪ من عمال النقل يزعمون أنهم نادراً ما يكونون يدعمون الزملاء أو لا يدعمونه أبدًا ، نادرًا ما يكون 15 ٪ أو لم يكن لمديرهم. في هذا القطاع ، يميل الجميع إلى الدفاع عن أنفسهم في حالة وجود مشكلة. هذا الموقف يتفاقم الشاق للأشخاص المعنيين ، الذين غالبًا ما يتحملون جداول متداخلة أو سلوكيات الركاب المعادية. “من المفارقات ، أن هذه المهن التي تتطلب المزيد من الدعم الإداري تحصل على أقل. في النقل ، هذا يرجع إلى ثقافة المهنية العازفة ، حيث يتعين عليك معرفة كيفية التجميع والاستبدال”، تعليقات لوران كابليتي.
لديك 51.83 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
