وصلت العلاقات بين الولايات المتحدة وكندا إلى أدنى مستوياتها على الإطلاق مرة أخرى. قرر الرئيس الأمريكي، دونالد ترامب، مساء الخميس 23 أكتوبر، الوقف الفوري للمفاوضات التجارية مع جارته، بسبب حملة إعلانية كندية ضد زيادة الرسوم الجمركية بين البلدين.
“نظرًا لسلوكهم الفاضح، تم إنهاء جميع المفاوضات التجارية مع كندا بموجب هذا”، نشر دونالد ترامب، بأحرف كبيرة، على شبكته، تروث سوشال.
ويتهم الجمهوري السلطات الكندية بتحريف كلام سلفه رونالد ريغان (1981-1988). “أعلنت مؤسسة رونالد ريغان للتو أن كندا استخدمت بشكل احتيالي إعلانًا، وهو أمر كاذب، يتحدث فيه رونالد ريغان بشكل سلبي عن التعريفات الجمركية”.، يقول دونالد ترامب في رسالته.
ويشير إلى الحملة الإعلانية التي مولتها مقاطعة أونتاريو الكندية بنحو 75 مليون دولار، بهدف إقناع الناخبين الجمهوريين الأميركيين، بحسب ما نقلت وسائل إعلام عدة. لكنه يتهم السلطات الكندية بذلك “تصرفت على هذا النحو فقط للتأثير على قرار المحكمة العليا للولايات المتحدة والمحاكم الأخرى”والذي يتم أمامه الطعن في شرعية مراسيم الرئيس الأمريكي التي أدت إلى هذه الزيادات الجمركية.
وكان يجري التفاوض على اتفاق
وفي وقت سابق من يوم الخميس، قالت مؤسسة رونالد ريغان على موقع X إن الحملة الإعلانية الكندية استخدمت “”استخراج الصوت والفيديو بشكل انتقائي”” من خطاب إذاعي عن التجارة ألقاه الرئيس الجمهوري السابق في أبريل 1987. وبحسب المؤسسة فإن الإعلان “مشوه” كلمات رونالد ريغان مضيفة أنها “كان يدرس خياراته القانونية في هذا الشأن”.
في رسالة نُشرت على موقع X الأسبوع الماضي، نشر دوج فورد، رئيس وزراء أونتاريو، رابطًا للإعلان المعني، مصحوبًا بالرسالة: “إنه أمر رسمي: إطلاق الحملة الإعلانية الجديدة لأونتاريو في الولايات المتحدة. » وأضاف: “باستخدام كل الأدوات المتاحة لنا، لن نتوقف أبدًا عن الدفاع عن التعريفات الجمركية الأمريكية المفروضة على كندا. الرخاء يتطلب التعاون. “
ويتجه أكثر من ثلاثة أرباع الصادرات الكندية إلى الولايات المتحدة، ويعبر ما يقرب من 3.6 مليار دولار كندي (2.2 مليار يورو) من السلع والخدمات الحدود يوميًا.
يبدو أن اتفاقية التجارة بين أوتاوا وواشنطن تشمل الصلب والألومنيوم والطاقة أمر ممكن، وفقًا لما ذكرته صحيفة The Guardian البريطانية جلوب اند ميلوذلك قبل الاجتماع المقرر بين رئيس الوزراء الكندي مارك كارني ودونالد ترامب في قمة التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (أبيك) في نهاية أكتوبر. وردا على سؤال حول هذا الأمر يوم الثلاثاء، لم ينكر مارك كارني أو يؤكد اقتراب هذا الاتفاق المحتمل. “سنرىقال أمام الصحفيين. ونحن نجري مفاوضات مكثفة في هذا الوقت. »
والتقى مارك كارني بالرئيس ترامب في البيت الأبيض أوائل أكتوبر/تشرين الأول لمحاولة التحرك نحو حل الصراع، لكنه لم يحصل على أي تنازلات علنية.
وتأثرت صناعة السيارات الكندية بشكل خاص
ويظل نحو 85% من التجارة عبر الحدود معفاة من الرسوم الجمركية، مع استمرار الولايات المتحدة وكندا في الالتزام بمعاهدة التجارة الحرة لأميركا الشمالية (أسيوم). لكن التعريفات القطاعية العالمية التي فرضها دونالد ترامب، وخاصة على الصلب والألمنيوم والسيارات، أضرت بكندا بشدة، مما أدى إلى فقدان الوظائف ووضع الشركات تحت الضغط.
توظف صناعة السيارات في كندا حوالي 125.000 عامل، الغالبية العظمى منهم يقعون في مقاطعة أونتاريو. وفي عام 2024، سيتم إنتاج ما يقرب من 1.3 مليون مركبة خفيفة في كندا، بما في ذلك 1.1 مليون سيتم تصديرها إلى الولايات المتحدة.
وأعلنت مجموعة ستيلانتيس في أكتوبر الماضي نقل إنتاج جيب كومباس من أونتاريو إلى إلينوي في الغرب الأوسط الأمريكي. وردت الحكومة الكندية يوم الخميس بفرض قيود على الواردات على شركة ستيلانتيس وكذلك على شركة جنرال موتورز، التي أعلنت أيضًا أنها تريد إلغاء إنتاجها أو نقله.
“يأتي هذا الإجراء في أعقاب القرار غير المقبول الذي اتخذته شركات صناعة السيارات بتقليص وجودها الصناعي في كندا”وقالت وزارة المالية في بيان لها، مؤكدة أن الشركتين متعددتي الجنسيات “ينتهكون التزاماتهم القانونية”.
