تحولت الموسيقى الصغيرة التي ارتفعت لعدة أشهر في دوائر السيارات الألمانية إلى سيمفونية مفعمة بالحيوية للغاية. في المقابل ، استجوب رئيس الشركة المصنعة BMW ، أوليفر Zipse ، ومرسيدس ، أولا كيلنيوس ، عن اللوائح الأوروبية على محرك الحرارة. ينص الأكثر أهمية على أنه من عام 2035 ، لا يمكن تسجيل أي سيارة جديدة تصدر CO₂ في العملية.
في عمود نشرته المجلة الاقتصادي الأربعاء 16 يوليو ، تقدر أولاف كيلنيوس أن خطة أوروبا لصناعة السيارات “يجب أن تتجاوز المثالية للاعتراف بالواقع الصناعي والجيوسياسي”. انتقاد العقوبات التي قررها الاتحاد الأوروبي (الاتحاد الأوروبي) في حالة تجاوز حدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون2، يدعو إلى إعطاء الشركات المصنعة من “المرونة” وفتحة للجميع “التقنيات المساهمة في إزالة الكربون”، المرافعة للمحركات الهجينة ، يمتد الحكم الذاتي (محرك حراري صغير لإعادة شحن البطاريات) ، “سيارات الاحتراق الداخلية الفعالة للغاية” و “وقود ديكاربون”، الاعتراف بذلك “الشركات الآسيوية تهيمن على تكنولوجيا البطارية والإنتاج”.
لديك 75.17 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
