مائة سيارات إسعاف لأكثر من 20 مليون نسمة: في لاغوس ، ليس من غير المألوف أن تموت قبل وصول المساعدة أو عالق في اختناقات وحش مرور تشل العاصمة الاقتصادية لنيجيريا. نجت والدة ميشلان هونسا ، لكنها وجدت فاقد الوعي من قبل جيرانها ، وانتظرت لأول مرة لأكثر من ساعتين لسيارة إسعاف ؛ وعند الوصول ، تم تشخيص الطبيب “نزيف في الدماغ”. “إنها مشكلة خطيرة ، لقد انتظرنا طويلاً”، يأسف للامرأة البالغة من العمر 25 عامًا ، مروعة ، أمام مستشفى عام.
على عكس الأرقام العامة التي ترافقها السيارات الأمنية الخاصة أو الشرطة التي تفتح الطريق إليهم ، لا يمكن للمسعفين الاعتماد إلا على أنفسهم. لا تكاد لا لاجوس مخصصة لمركبات الطوارئ ، وعلى الرغم من حوريات البحر ، واختصاراتها ، فإن محادثاتهم تترتبط بالسيارات والقيادة العدوانية ، فإنهم يكافحون من أجل شق طريقهم. “معظم الناس لا يريدون أن يفسح المجال ، مما يؤثر على وقت تدخلنا”يشرح Opeyemi Queen Setan ، 33 عامًا ، الإسعاف لمدة تسع سنوات: “عندما تكون عالقًا في الاختناقات المرورية وتدهور حالة المريض ، يكون الأمر محبطًا ومحبطًا حقًا.» »
يعتقد بعض سائقي السيارات ، مثل أنتوني فولايينكا ، أن سيارات الإسعاف تستخدم صفارات الإنذار دون سبب. “أنا متأكد من أن معظم الوقت ، لا ينقلون حالات الطوارئ الحقيقية ، وهذا هو السبب في أنني لا أتحرك”، يشرح سائق 38 -سنوات -OLD VTC. خلف عجلة القيادة ، يثق المسعف Saheed Ayandeji ، 42 عامًا ، أن الأكثر صعوبة “ساعات الذروة”عمومًا بين الساعة 6 صباحًا و 8 صباحًا في الصباح ، وبين الساعة 4 مساءً. و 6 مساءً بعد الظهر.
توفر ولاية لاجوس “35 سيارة إسعاف” يشرح عام Olusegun Ogboye ، السكرتير الدائم لوزارة الصحة في Megapol ، التي تمت إضافتها إليها ، والتي تمت إضافتها إليها ، والتي تمت إضافتها إليها ، والتي تتم إضافتها إلى الوكالة فرنسا-بيس (AFP) Olusegun Ogboye ، السكرتير الدائم لوزارة الصحة في Megapol ، والتي تتم إضافتها إليها “بين 80 و 90 سيارات إسعاف” الانتماء إلى الشركات الخاصة. أو نسبة الإسعاف لـ 200000 نسمة.
نقص الطاقم الطبي
منذ إنشائها في عام 2021 ، ضمنت ثمانية Membical التشغيل المستمر لـ 34 سيارة إسعاف ، ليلا ونهارا. “يشير الاسم إلى الوقت المثالي ، من ثماني إلى عشر دقائق ، يوصى به الخبراء بالتدخل في حالة الطوارئ. في لاغوس ، ما زلنا بعيدًا عن ذلك ، لكن هذا هو الهدف الذي يستهدف فريقي”، تفاصيل Ibukun Tunde-Oni ، 36 عامًا ، مؤسس هذا الممارس العام والممارس العام من خلال التدريب. توفي اثنان من أعمامه قبل بضع سنوات ، واحدة من نوبة قلبية خلال عطلة عيد الميلاد ، والآخر لهجوم الربو في سيارة إسعاف. تميز بهذين الحدثين ، كان أيضًا ضحية لحادث طريق وانتظر سيارة الإسعاف ثلاث ساعات على الطريق.
لا توجد بيانات متوفرة على عدد المرضى القتلى بسبب الدورة الدموية الفوضوية في لاغوس. ولكن هناك “كثير ، لأن 100 سيارة إسعاف لـ Lagos ، لا يكفي”، يعتقد Ibukun Tunde. النمو السكاني القوي للبوبوليس يجعل الوضع أكثر أهمية. سيكون لدى لاجوس 88 مليون نسمة في عام 2100 ، مما سيجعلها المدينة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم ، وفقًا لدراسة أجرتها معهد المدن العالمي في تورنتو.
بالإضافة إلى الافتقار إلى المركبات ، يجب أن تتعامل خدمات الطوارئ الطبية مع الحالة السيئة للطرق ونقص الطالبين الطبيين ، التي تفاقمت بسبب الأزمة الاقتصادية وظروف العمل السيئة. إن التنسيق الضعيف بين المستشفيات وخدمات الإسعاف يعقد أيضًا معرفة الوقت الحقيقي للأسرة المتاحة للاستشفاء.
في عام 2022 ، أنشأت سلطات لاجوس قارب سيارة إسعاف وعيادة عائمة ، تسمح بالخدمة “15 من 20 سلطة محلية عبر قنوات التصفح” من البحيرة ، وتجنب الاختناقات المرورية ، وفقا لإبراهيم فامويوا ، رئيس عمليات سلطة الملاحة في الدولة. ولكن لعدم وجود أموال لتطوير حل الاستبدال هذا ، ستقوم أولوية السلطات حاليًا بزيادة عدد شاحنات الشاحنات ، وخاصة من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص.
