منذ بدء التدخل العسكري الإسرائيلي في قطاع غزة، ارتدى الرئيس التركي رجب طيب أردوغان زيه المفضل، وهو زي بطل القضية الفلسطينية والشارع العربي. وبعد كبح ضرباتها في الأيام الأولى التي أعقبت الهجوم الذي نفذته حماس في 7 أكتوبر/تشرين الأول، دعت إلى إنهاء “أعمال عدوانية”، واصل إدانة، في الأسابيع التالية، “هجمات بربرية” من الدولة العبرية، ويطلق على بنيامين نتنياهو لقب أ “جزار غزة” او حتى “إبادة جماعية”. الدعم التاريخي لحماس، وهو قريب منها ويعتبرها “منظمة التحرير”لقد اختار رجل أنقرة القوي جانبه بالكامل، فحشد قاعدته القومية الإسلامية بينما كان يحاول تهدئة أغلبية الرأي العام الحساسة للغاية تجاه القضية الفلسطينية.
لكن جاء صوت خافت يناقض هذا الخطاب الرسمي. منذ ما يقرب من شهرين، متين جيهان، 44 عامًا، صحفي مستقل ومنفي منذ عام 2020 في برلين، يسجل يوما بعد يوم على حسابهالسفن العابرة من الموانئ التركية إلى إسرائيل. عمل شاق يتكون من جمع البيانات عن الأنشطة البحرية، مع حرية الوصول إلى مواقع التجارة البحرية والحرة، ولكنها تسلط اليوم ضوءًا قاسيًا على العلاقات التجارية الوثيقة التي يواصل البلدان الحفاظ عليها، حتى في بعض الأحيان حتى قمة الدولة.
“قد تصف السلطات التركية إسرائيل علناً بأنها “دولة إرهابية” وتتهم الغرب بـ”الكيل بمكيالين”، لكنها لم تغير شيئاً على الإطلاق في شؤونها، يتقدم الصحفي. ويستمر تدفق البضائع، مثل الفولاذ والنفط، التي تغذي آلة الحرب في تل أبيب، وكأن شيئا لم يحدث، مما يسلط الضوء على نفاق القادة وازدواجيتهم. »
ومنذ بدء الضربات، أدرجت وكالة متين جيهان ما مجموعه 450 سفينة تغادر تركيا متجهة إلى إسرائيل. وبمساعدة قاعدة بيانات Marinetraffic.com، فإنه يتتبع الشحنات اليومية لشركة Limak Holding، وهي شركة صناعية عملاقة معروفة بارتباطها بدوائر الطاقة، من ميناء إسكندرون. هؤلاء أيضًا يغادرون بانتظام من ميناء إسطنبول أمبارلي أكشانسا التابع لمجموعة Sabanci المهمة. وفي حوض سيفين لبناء السفن، الواقع على حافة بحر مرمرة والمملوك لشركة كولين القابضة القريبة من الحكومة، تتم صيانة الناقلة المسؤولة عن إيصال الوقود للطائرات المقاتلة الإسرائيلية، بحسب بحث الصحفي.
لديك 65% من هذه المقالة لقراءتها. والباقي محجوز للمشتركين.
