في 4 مارس ، إلى ذهول بكين العظيم ، أعلنت مجموعة هونغ كونغ CK Hutchison أنها تفسحت الطريق إلى كونسورتيوم بقيادة المدير النشط الأمريكي BlackRock معظم أنشطة الموانئ. شمل هذا البيع ، مقابل 20.5 مليار يورو ، إدارة 43 منفذًا في 23 دولة بما في ذلك اثنتان في نهاية قناة بنما وحدث بعد أسابيع قليلة من حدة من الرئيس الأمريكي ، دونالد ترامب ، يدعو إلى إنهاء إلى أ “قبضة صينية” على هذه القناة في أي جزء من عبور التجارة العالمي.
اعتبرت القوة المركزية الصينية أن هذا النقل يمثل تهديدًا لمصالحه الاستراتيجية. ندد جزء من الصحافة المحلية أ “خيانة الشعب الصيني بأكمله” من قبل شركة Hong Kong Billionaire Li Ka-Shing ، البالغة من العمر 97 عامًا. وهنا ، أخيرًا ، أن هذا المشروع المتفجر الذي أصبح معركة جيوسياسية تحولت إلى ألعاب نارية مبللة.
“يستغرق الاتفاقية وقتًا أطول بكثير مما كان متوقعًا خلال إعلاننا في مارس ، ولكن بصراحة ، ليس مشكلة خاصة”، أكد ، الخميس ، 14 أغسطس ، المشترك والمدير المالي للتكتل ، فرانك سادس ، خلال عرض النصف من النتائج. ووفقا له ، لن يتم النقل قبل عام 2026: “نحن في مرحلة جديدة في الاتفاقية ، ويشمل ذلك مناقشات مع مستثمر استراتيجي صيني رئيسي.» » وأضف: “أعتقد أن هناك فرصة معقولة أن تؤدي جميع هذه المناقشات إلى اتفاق مرضي لجميع الأطراف ، بما في ذلك لنا ، والتي – الأهم – ستكون قادرة على الموافقة عليها من قبل جميع السلطات المختصة.» »
لديك 62.32 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
