في نهاية اجتماع يسمى الحوار الاستراتيجي مع جميع ممثلي قطاع السيارات الذي عقد في بروكسل يوم الجمعة ، 12 سبتمبر ، وافق رئيس المفوضية الأوروبية ، أورسولا فون دير ليين ، على تسريع جدول امتحان الامتحان “جملة المراجعة” فيما يتعلق بحظر مبيعات المركبات ذات المحركات الحرارية الجديدة في عام 2035.
تم التنازل عن مثل هذا الشرط في عام 2023. في حين أنه كان يهدف إلى إعطاء نفسها طوال العام 2026 ، قالت أورسولا فون دير ليين إنها ستعيد إبداعها “في أسرع وقت ممكن”، وفقا للوفد الحاشية للمفوض ستيفان سيجورن ، المسؤول عن الاستراتيجية الصناعية ، الموجودة في لم الشمل. دون لمس تاريخ عام 2035 ، يمكن أن تقدم اللجنة اقتراحًا بحلول نهاية العام حول عناصر المرونة التي تتصور أن تكون قادرة على التشريع في أوائل عام 2026.
كان ضغط الدول الأعضاء وخاصة ألمانيا قوية للغاية. يطالب جزء كبير من الشركات المصنعة في قطاع السيارات بالمرونة ، وهي جمعية مصنعي السيارات الأوروبيين (ACEA) ، برئاسة رئيس مرسيدس أولا كيلنيوس ، يحكم على هدف 2035 “لا يمكن تحقيقه”. على وجه الخصوص ، يريدون أن يكونوا قادرين على بيع السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن لفترة أطول وتطوير سيارات كهربائية مع مجموعة من الحكم الذاتي (محرك بنزين صغير أو محرك ديزل يعيد شحن البطارية).
لديك 77.09 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
