ولم يعد القصف الروسي لأوكرانيا يقتصر على البنية التحتية للطاقة. ومنذ عدة أشهر، تهاجم الطائرات بدون طيار والصواريخ أيضًا نظام السكك الحديدية، بهدف تعطيل الظروف اللوجستية والمرورية في البلاد. إذا تم تسجيل عدة هجمات على محطات القطارات منذ بداية الغزو الروسي، في عام 2022، فقد زادت الضربات بشكل كبير منذ بداية العام، خاصة منذ هذا الصيف، خاصة وأن روسيا زادت بشكل كبير إنتاجها غير المكلف من الطائرات بدون طيار بعيدة المدى.
وتزعم شركة السكك الحديدية الوطنية، أوكرزاليزنيتسيا، أنها أحصت حوالي 1000 هجوم روسي ضد أهداف مرتبطة بنظام السكك الحديدية. تستهدف التفجيرات كافة البنى التحتية: المحطات ومستودعات القطارات وجسور السكك الحديدية ومحطات الكهرباء وغيرها.
يعود تاريخ آخر تفجير كبير إلى 6 ديسمبر/كانون الأول. في تلك الليلة، تعرضت بلدة فاستيف الصغيرة، وهي مركز مهم للسكك الحديدية في منطقة كييف، للقصف. ملخص: المحطة، مستودع قاطرة و تضررت محطة فرعية كهربائية. “لقد أفسدوا النظام الكهربائي بأكمله، وأجبرونا على القيام بكل شيء يدويًاوأقر، في اليوم التالي للهجوم، مهندسًا من شركة كونستانتين الوطنية، الذي لم يرغب في الكشف عن اسمه الأخير. والنتيجة هي حدوث تأخيرات واضطرار بعض القطارات إلى تغيير مساراتها. لكننا نتأكد من بذل كل ما في وسعنا لضمان استئناف حركة المرور في أسرع وقت ممكن. »
لديك 69.12% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
