رسالة من برلين
على عكس باريس ولكن أيضًا مدن ألمانية أخرى مثل توبنغن الرائدة في هذا المجال، أو هانوفر التي لديها طموحات كبيرة في هذا المجال، لن تقوم برلين بحملة صليبية ضد سيارات الدفع الرباعي, هذه السيارات الثقيلة والملوثة والضخمة والتي تمثل لأول مرة في عام 2023 أكثر من نصف مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا. “ليس لدينا أي خطط لزيادة أسعار مواقف السيارات لسيارات الدفع الرباعي. وبشكل عام، لا نخطط لفرض قواعد جديدة على أصحابها.أعلن يوم الثلاثاء 6 فبراير نائب عمدة برلين المسؤول عن النقل.
والحقيقة أن هذا التطور لم يفاجئ أحدا. بعد يومين من تنظيم «تصويت المواطنين» في باريس، والذي تمت خلاله الموافقة على زيادة أسعار مواقف سيارات الدفع الرباعي ثلاث مرات بأغلبية ضئيلة (54.5%) ورغم مشاركة منخفضة للغاية (5.7%)، كانت المفاجأة الحقيقية لو أن واقترحت برلين إجراءً مماثلاً.
لمدة عام، كانت العاصمة الألمانية في الواقع يديرها صديق عظيم للسيارات. حتى أن كاي فيجنر، مرشح الاتحاد الديمقراطي المسيحي في الانتخابات البلدية في 12 فبراير 2023، جعلها إحدى حجج حملته الانتخابية: “برلين للجميع، حتى لسائقي السيارات” هل يمكننا أن نقرأ على أحد الملصقات الخاصة بشركة التأمين السابقة هذه. “برلين، لا تسمحي بحظر السيارات”، يمكننا أن نقرأ على آخر. في يوم الانتخابات، تقدم حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي بفارق كبير في المناطق الطرفية، حيث معدل الأسر التي تمتلك سيارة هو الأعلى. ومن ناحية أخرى، فقد تقدم بشكل واضح على الخضر في المناطق الوسطى، حيث عدد السيارات لكل ساكن هو الأدنى.
الاتصالات كارثية
أول عمدة يميني يتم انتخابه على رأس برلين منذ عام 1999، ولم يضيع كاي فيجنر أي وقت في الرغبة في ترك بصمته. وبالتحالف مع الحزب الديمقراطي الاشتراكي، شرع في كشف ما فعله الأخير فيما يتعلق بالنقل في السنوات السابقة، عندما حكموا المدينة مع حزب الخضر وحزب دي لينك اليساري.
الشيء الكبير كان مسارات الدراجات. في يونيو/حزيران 2023، بعد شهرين من تنصيب العمدة الجديد، أصدر نائبه لشؤون النقل مرسوما بوقف المشاريع الحالية، والفكرة هي التخلي عن الممرات الاحتياطية التي من المحتمل أن تستخدم فقط للدراجات. “إبطاء حركة السيارات”. وبعد النكسة المريرة التي منيت بها الأغلبية السابقة، التي اتخذت قرارها بشأن شارع فريدريش شتراسه، وهو شارع تسوق رئيسي تحول ممر المشاة فيه إلى إخفاق تام، والذي أبطله نظام العدالة الإدارية، بدا هذا الإصلاح وكأنه نتيجة للحس السليم.
لديك 45.57% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
