هذه ضربة جديدة لقطاع السيارات ، اهتزت بالفعل بالإعلانات السابقة في هذا الشأن. بعد الصلب والألومنيوم ، وفي انتظار خشب البناء أو النحاس ، أضاف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب قطاعًا جديدًا من النشاط إلى قائمته يوم الأربعاء ، 26 مارس ، من خلال الإعلان عن واجبات جمركية إضافية بنسبة 25 ٪ في قطاع السيارات.
سيتم تطبيق هذه الضرائب على “جميع السيارات التي لم تصنع في الولايات المتحدة”أكد للرئيس الأمريكي من البيت الأبيض ، مضيفًا أنهم سوف يدخلون حيز التنفيذ “2 أبريل وسنبدأ في جمعها في 3”.
“سنقوم بفرض رسوم على البلدان التي تقوم بأعمال تجارية في بلدنا ونأخذ ثروتنا. (…) ما سنفعله هو الواجبات الجمركية بنسبة 25 ٪ على جميع السيارات التي لم تصنع في الولايات المتحدة. إذا تم تصنيعها في الولايات المتحدة ، فلن تكون هناك واجبات جمركية على الإطلاق “قال دونالد ترامب.
“يضاف هذا إلى الواجبات الجمركية الموجودة بالفعل على هذه السلع”قال أحد مستشاريه. وكان معدل التطبيق حتى الآن 2.5 ٪. هذا يعني أنه سيتم الآن فرض ضرائب على السيارات المستوردة بنسبة 27.5 ٪ من قيمتها. في حالة السيارات الكهربائية الصينية ، التي فرضت ضرائب عليها بالفعل 100 ٪ منذ أغسطس 2024 ، سيصل هذا الواجبات الجمركية إلى 125 ٪.
فون دير لين يأسف “بعمق” قرار واشنطن
قالت أورسولا فون دير ليين ، رئيسة المفوضية الأوروبية ، في بيان أنها ندمت بعد ذلك “بعمق” قرار الولايات المتحدة ، الذي سيقوم به الاتحاد الأوروبي (EU). هذه الواجبات الجمركية “هي ضرائب بالنسبة للشركات ، والأسوأ بالنسبة للمستهلكين ، سواء في الولايات المتحدة أو في الاتحاد الأوروبي”وأضافت ، مضيفة أن الاتحاد الأوروبي سيستمر في البحث “حلول مفاوضات ، مع حماية مصالحها الاقتصادية”.
في أوائل شهر فبراير ، ارتجف الإعلان عن 25 ٪ من الواجبات الجمركية حول المنتجات الكندية والمكسيكية قطاع السيارات ، في حين أن سلسلة إنتاج الشركات الأمريكية الرئيسية المصنعة للسيارات الرئيسية مدمجة إلى حد كبير بين دول أمريكا الشمالية الثلاث. لقد شكل تأجيلهم ، حتى 2 أبريل ، بعد ذلك راحة للصناعة ، قبل أن يفرضوا هذه المرة على الصلب والألومنيوم ، الفعال منذ منتصف شهر مارس ، لاستعادته. ما يقرب من نصف الصلب والألمنيوم التي تستهلكها الصناعات الأمريكية مستوردة بالفعل.
إذا لم يفرض واجبات جمركية على السيارات خلال ولايته الأولى ، فقد طلب دونالد ترامب من ممثل البيت الأبيض التجارة (USTR) إجراء تحقيق في هذا الموضوع ، الذي تم الانتهاء منه في عام 2019.
وفقًا لريان ماجيروس ، المسؤول السابق في وزارة التجارة الأمريكية ، فإنه على أساس هذا التحقيق أن الرئيس ترامب قرر إنشاء ضريبة السيارات المستوردة الجديدة هذه. “إن ميزة السيارات هي أنها يمكن أن تسير بشكل أسرع إذا رغبوا في ذلك ، مقارنة بالقطاعات الأخرى مثل خشب البناء أو النحاس ، حيث تم إطلاق التحقيقات للتو”، أخبر فرنسا بريس ريان ماجيروس ، وهو الآن عضو في مجلس الوزراء الملك آند سبالدينج. يريد البيت الأبيض فرض ضرائب على هذين القطاعين التجاريين الآخرين ، لكن هذا قد لا يتدخل قبل نهاية العام.
المصنّعون الأمريكيون المتضررين
في جميع الحالات ، تعتبر هذه الضريبة الجديدة جزءًا من الاستخدام المكثف للواجبات الجمركية من قبل الرئيس الأمريكي ، في حين أن الخطوة التالية ، التي تعتبر الأكثر أهمية ، يجب أن تتم في 2 أبريل. “يوم التحرير”، يعلن عن تنفيذ الواجبات الجمركية المعروفة باسم “عكس”، مما يهم جميع المنتجات المستوردة في الولايات المتحدة. مبدأ الواجبات الجمركية “عكس” هل سيتم الآن فرض ضرائب على المنتجات من بلد ما ودخول الولايات المتحدة على نفس المستوى الذي يتم تصدير المنتجات الأمريكية إلى البلد المذكور.
النشرة الإخبارية
“في الصفحة الأولى”
كل صباح ، تصفح معظم أخبار اليوم مع الألقاب الأخيرة من “العالم”
يسجل
ولكن إذا قال لأول مرة أنه سيكون هناك “لا إعفاء ولا استثناء”أكد دونالد ترامب يوم الأربعاء أن هذه الضرائب الجديدة ستكون “معتدل جدا”. “هذا سيهتم بجميع البلدان وسنقوم بالتأكد من أنها معتدلة للغاية. أعتقد أن الناس سوف يفاجئون للغاية”وأضاف.
لدى الشركات المصنعة الأمريكية مصانع في الخارج تغذي السوق الأمريكية ، وخاصة في كندا والمكسيك. فورد ، على سبيل المثال ، يستورد إحدى شاحناته من تركيا. وفقًا لموقع هذه الشركة المصنعة ، يتم استيراد حوالي 20 ٪ من مركباتها المباعة في الولايات المتحدة ، ولكن هناك عدد من أجزاء المركبات التي تم تجميعها في الولايات المتحدة تأتي أيضًا من كندا أو المكسيك. تستورد جنرال موتورز ما يقرب من 750،000 سيارة من كندا والمكسيك سنويًا ، مما يجعلها أول مستورد ، وجميع مصنعي السيارات مجتمعين.
