افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تقترب شركة إيرباص من إبرام صفقة مع شركة Spirit AeroSystems للاستحواذ على أجزاء من عمل مورد الطيران في بعض برامج الطائرات الرئيسية، مما يمهد الطريق أمام شركة Boeing لشراء بقية المجموعة.
وبموجب الاتفاقية، ستتولى إيرباص العمل الذي تقوم به سبيريت لبرامج طائراتها A220 وA350 في عدة مواقع حول العالم، بما في ذلك بلفاست في أيرلندا الشمالية، وفقًا للعديد من الأشخاص المطلعين على المناقشات.
وقال هؤلاء الأشخاص إن المحادثات “تسير في الاتجاه الصحيح”. يمكن أن يأتي الإعلان في وقت مبكر من الأسبوع المقبل على الرغم من أنهم حذروا من أنه قد يتأخر مع استمرار المناقشات حول الاتفاقية المعقدة بين الشركات الثلاث. ومن المتوقع أن تتولى بوينغ الجزء الأكبر من عمليات سبيريت، بما في ذلك منشأتها الرئيسية في كانساس.
تجري بوينغ محادثات مع سبيريت منذ مارس، حيث تسعى شركة صناعة الطائرات الأمريكية إلى تحسين عمليات التصنيع الخاصة بالمورد بعد انفجار جزء من الجسم الرئيسي لإحدى طائراتها 737 ماكس في الجو في يناير. تزود شركة سبيريت شركة بوينج بجسم الطائرة وتخضع الشركتان لمراجعة من قبل هيئة تنظيم سلامة الطيران الأمريكية.
لكن الاتفاق أصبح معقدا بسبب حقيقة أن المجموعة التي يوجد مقرها في كانساس هي أيضا مورد رئيسي لشركة إيرباص الأوروبية من مواقع تشمل أيرلندا الشمالية واسكتلندا والولايات المتحدة.
تقوم منشآت سبيريت بلفاست ببناء الأجنحة وأجزاء منتصف جسم الطائرة لطائرات الركاب A220. ويتم تنفيذ بعض الأعمال الأخرى لطائرة A220 في موقع بالدار البيضاء بالمغرب. تقوم شركة سبيريت ببناء أقسام لطائرة A350 ذات الجسم العريض في كينستون بولاية نورث كارولينا وسان نازير بفرنسا.
إيرباص، التي أكدت في السابق أنها تجري محادثات مع سبيريت حول إمكانية الاستحواذ على بعض الأنشطة التي ينفذها المورد لها، ركزت على إنجاز العمل لبرنامجي A220 وA350، وفقًا للأشخاص المطلعين على المحادثات.
تعمل Spirit أيضًا مع عملاء الطيران الآخرين في مواقعها. تقوم بلفاست بتصنيع أجزاء جسم الطائرة والمكونات الهامة الأخرى لمجموعة من طائرات رجال الأعمال التي تصنعها شركة بومباردييه الكندية.
وكانت النقابات في أيرلندا الشمالية قد أثارت في السابق مخاوف بشأن تفكك عمليات بلفاست، التي تمتد على ستة مواقع وتوظف أكثر من 3000 شخص. وهي جزء لا يتجزأ من صناعة الطيران المزدهرة في المنطقة وهي جزء من مصنع شورت براذرز التاريخي.
أعلنت شركة سبيريت عن خسارة صافية قدرها 617 مليون دولار في الربع الأول بعد أن أبطأت بوينغ العمليات في مصنعها 737 ماكس في واشنطن وتوقفت عن قبول أجسام الطائرات المعيبة من مورد كانساس، في محاولة لتحسين جودة عمليات التصنيع الخاصة ببوينغ. أعلن المورد آخر مرة عن ربح سنوي في عام 2019.
وامتنعت بوينج عن التعليق. وقال المتحدث باسم شركة سبيريت، جو بوتشينو، إن الشركة ظلت “تركز على تقديم أفضل المنتجات عالية الجودة لعملائنا”.
وقالت إيرباص إنها تجري مناقشات مع سبيريت “لحماية مصادر برامجنا وتحديد طريقة أكثر استدامة للمضي قدمًا، من الناحيتين التشغيلية والمالية، لمختلف مجموعات عمل إيرباص التي تتولى شركة سبيريت آيروسيستمز المسؤولية عنها اليوم”.
وكانت رويترز ذكرت في البداية أن المحادثات تقترب من التوصل إلى اتفاق.
