احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
تسعى الحكومة البريطانية إلى إقناع شركة الدفاع الإسبانية نافانتيا بالتقدم بعطاءات لشراء أربعة أحواض بناء سفن مملوكة لشركة هارلاند آند وولف، في الوقت الذي يحاول فيه الوزراء تجنب خسارة الوظائف في شركة بناء السفن البريطانية المتعثرة.
ويسعى الوزراء إلى إقناع شركة نافانتيا بالسيطرة على أحواض النفايات الصلبة الأربعة الموجودة في أيرلندا الشمالية وإنجلترا واسكتلندا، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.
وأضافوا أن الحكومة حريصة على حماية القوة العاملة في الشركة التي يبلغ عمرها 163 عامًا والتي يبلغ عددها حوالي 1200 شخص موزعين على أربعة مواقع: الساحة الرئيسية في بلفاست التي صنعت تيتانيك، بالإضافة إلى أبليدور في ديفون ومنشأتين اسكتلنديتين في ميثيل وأرنيش.
وأعلنت شركة H&W المدرجة في بورصة AIM، والتي تم تعليق أسهمها منذ يوليو/تموز، هذا الشهر أنها تستعد للدخول في الإدارة وأنها تحقق في “سوء استخدام” أكثر من 25 مليون جنيه إسترليني من أموال الشركة.
ومع ذلك، تعمل ساحات H&W ككيانات منفصلة يمكن الاستمرار في تشغيلها عند دخول الشركة المدرجة في الإدارة.
وأبدت شركة نافانتيا المملوكة للدولة اهتمامها بشراء حوض بناء السفن في بلفاست، ويرجع ذلك جزئيا إلى عملها بشكل وثيق مع شركة هيل آند ويلي على عقد مع البحرية الملكية، وفقا لأشخاص مطلعين على الوضع.
في عام 2022، قادت شركة نافانتيا اتحادًا يضم أيضًا شركة H&W والذي فاز بعقد بقيمة 1.6 مليار جنيه إسترليني من الحكومة البريطانية لبناء ثلاث سفن دعم جديدة للبحرية الملكية.
ومن المتوقع أن يؤدي العقد إلى الانتهاء من بناء أول سفينة في حوض بناء السفن التابع لشركة H&W في بلفاست منذ أكثر من عقدين من الزمن، وهو ما يمثل دفعة كبيرة لصناعة التصنيع في أيرلندا الشمالية.
ويحاول الوزراء الآن إقناع شركة نافانتيا بشراء ساحات H&W الثلاثة الأخرى أيضًا.
وقال أحد الأشخاص المطلعين على الوضع إن الحكومة كانت “تأمل أن تستحوذ شركة نافانتيا على الحزمة بأكملها، على الرغم من أن اهتمامها بالمواقع الثلاثة الأخرى أقل، ومن المتوقع أن يكون السعر باهظا”.
في يوليو/تموز، رفضت الحكومة تقديم طوق نجاة لشركة “هيلث آند ووتر” من خلال رفض طلبها بالحصول على ضمان قرض بقيمة 200 مليون جنيه إسترليني للمساعدة في خفض مدفوعات الفائدة على قروض الشركة.
نجحت شركة H&W، التي تحولت إلى مجموعة من أنشطة الطاقة والطاقة المتجددة وتجديد السفن السياحية، في مضاعفة إيراداتها بأكثر من ثلاثة أمثالها في عام 2023 وخفضت خسائرها التشغيلية إلى النصف إلى 24.7 مليون جنيه إسترليني.
لكن الشركة واجهت صعوبات مع ارتفاع أقساط الفائدة على قروضها بنسبة 50% إلى 18.4 مليون جنيه إسترليني. وهي مثقلة بديون باهظة مقدمة من صندوق أميركي.
يريد راسل داونز، الرئيس التنفيذي المؤقت لشركة H&W، بيع جميع الساحات الأربعة معًا، ويأمل في الانتهاء من الصفقة خلال أسابيع.
وقال إن الشركة “ستقدم تحديثًا عندما يكون ذلك مناسبًا”.
ويشعر زعماء النقابات العمالية بالقلق إزاء الحفاظ على الوظائف. ويعمل نحو 600 من العاملين في قطاع الصحة والصرف الصحي في بلفاست، التي كانت تكثف استعداداتها لعقد سفينة الإمداد مع البحرية الملكية.
أعرب جون وود، الرئيس التنفيذي السابق للشركة والذي أنقذ شركة H&W من الإدارة في عام 2019، عن اهتمامه بالتقدم بعرض لشراء الشركة، وفقًا لأشخاص مقربين من الأمر. ورفض التعليق.
ورفضت الحكومة وشركة نافانتيا وروتشيلد مستشار الشركة التعليق.
ورفضت شركة Teneo، التي من المقرر أن تضع شركة H&W تحت الإدارة، التعليق أيضًا.
