ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في الأعمال والتمويل الصيني myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
سعى رئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ إلى مواجهة الانتقادات الغربية للاستراتيجية الصناعية للبلاد، قائلا إن صادرات البلاد تعود بالنفع على التجارة العالمية.
وفي حديثه خلال فعالية للمنتدى الاقتصادي العالمي في مدينة داليان، قال لي إن إنتاج الصين من منتجات الطاقة الجديدة مثل بطاريات الليثيوم والسيارات الكهربائية، والذي ارتفع في السنوات الأخيرة، “يثري المعروض العالمي”. وتأتي تعليقاته بعد أسابيع من كشف الاتحاد الأوروبي عن رسوم جمركية تصل إلى 38 في المائة على السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين ومع تصاعد التوترات بين بكين والغرب.
وأكد لي أيضًا على انفتاح السوق الصينية في وقت تكثفت فيه الشكاوى بشأن الوصول الأجنبي، وخضع دور الحكومة – والإعانات الضخمة التي تقدمها للصناعة – للتدقيق في واشنطن وبروكسل.
وأضاف: “السوق الصينية كبيرة ومفتوحة”. وقال: “الشركات المتعددة الجنسيات والمحلية تتنافس على قدم المساواة، وتتواصل وتتعاون”، مضيفاً أنها أصبحت معًا “قوة مهمة في تعزيز تنمية ونمو الصناعات الناشئة”.
وشددت بكين بشدة على استراتيجيتها الصناعية هذا العام، ودعمت كل شيء من الذكاء الاصطناعي إلى مصادر الطاقة المتجددة، على خلفية اقتصادية حيث أثر التباطؤ العقاري لفترة طويلة على النمو. وقال لي إن الاقتصاد في طريقه لتحقيق هدف النمو بنحو 5 في المائة هذا العام.
ودخل وزير التجارة الصيني وانغ وينتاو خلال عطلة نهاية الأسبوع في محادثات مع الاتحاد الأوروبي بشأن التعريفات الجمركية، والتي تأتي في أعقاب تحقيق في الدعم الحكومي ولم يتم الانتهاء منه بعد. وأعلنت الولايات المتحدة، التي تستورد كميات أقل بكثير من المركبات الكهربائية من الصين، عن فرض رسوم على المركبات الكهربائية بنسبة 100 في المائة في وقت سابق من هذا العام.
ورحب روبرت هابيك، نائب المستشارة الألمانية، الذي سافر إلى بكين وشانغهاي في الأيام الأخيرة، بالمحادثات وقال إن الباب “مفتوح للمناقشات”.
ومن المتوقع أيضًا أن تتأثر صناعة السيارات الألمانية، التي تتمتع بحضور كبير في البر الرئيسي للصين حيث تواجه منافسة محلية، بالتعريفات الجمركية. وتصاعدت التوترات التجارية مع الصين بعد فترة من تدهور العلاقات الجيوسياسية مع الغرب، بما في ذلك التركيز على تقليل الاعتماد على سلسلة التوريد من البر الرئيسي للصين.
وفي تكرار للتعليقات التي ألقيت في نفس المؤتمر العام الماضي، قال لي إن “الإجراءات التراجعية للفصل” من شأنها أن تجر العالم إلى “دوامة مدمرة” حيث تؤدي “المنافسة الشرسة على شريحة أكبر إلى كعكة أصغر”.
وشدد أيضًا على أن صعود الصناعة الصينية كان جزءًا من ثورة تكنولوجية عالمية، مضيفًا أن منتجاتها ساعدت في معالجة تغير المناخ.
وقال لي إن هناك حاجة إلى “بيئة أعمال أكثر عدالة وغير تمييزية في مجال التكنولوجيا”. وقد اشتكت مجموعات الأعمال الغربية والزعماء الأجانب مرارا وتكرارا من القيود المفروضة على الوصول إلى الأسواق في البر الرئيسي.
وفي جلسة منفصلة خلال المنتدى الاقتصادي العالمي، قال باتريك مولر، نائب رئيس شركة BMW، إنهم ما زالوا يتطلعون إلى زيادة الاستثمار في الصين، وأشار إلى استثمار تم الإعلان عنه مؤخرًا بقيمة مليار دولار في مصنع للبطاريات.
