ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في المركبات الكهربائية myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
قالت شركات صناعة السيارات الصينية إنها لا تسعى إلى “الإطاحة” بالمصنعين التقليديين في أوروبا بمركبات كهربائية أرخص في محاولة لتهدئة المخاوف بين المنافسين الأوروبيين بشأن توسعهم الدولي العدواني.
تعهدت العديد من شركات صناعة السيارات الصينية الرائدة، بما في ذلك Xpeng وGAC، في باريس خلال معرض السيارات الذي يقام كل عامين، بالتزاماتها طويلة الأجل تجاه السوق الأوروبية وسط حرب تجارية بين بروكسل وبكين وتحذيرات من “الغزو”.
“نحن شركة عمرها 10 سنوات. وقال بريان جو، الرئيس المشارك لشركة Xpeng، بينما عرضت الشركة سيارة صالون كهربائية مزودة بتقنية الذكاء الاصطناعي المتقدمة للغاية: “لن نسقي أي شخص تم تطويره على مدار 100 عام”.
وأضاف جو أن الشركة تريد أن تضع نفسها كمزود “للسيارات الكهربائية المتميزة” في أوروبا، على الرغم من أنها قد تفكر أيضًا في تقديم نماذج أكثر إحكاما بأسعار معقولة. “لا نريد أن نتنافس على السعر. وأضاف: “هذا ليس هدفنا”.
الشركة الصينية الناشئة أيضًا “منفتحة على فعل المزيد مع فولكس فاجن” بعد أن اتفقت الشركتان على صفقة هذا العام لتطوير سيارتين كهربائيتين، وفقًا لجو.
وقد اتبعت شركة GAC، وهي شركة صناعة السيارات الصينية المملوكة للدولة والتي حققت نجاحات في المنطقة، لهجة تصالحية مماثلة بشأن الفوائد الاقتصادية لدخولها الأسواق الأوروبية، وسلطت الضوء على كيف يمكن أن ينتهي بها الأمر إلى العمل مع الموردين في المنطقة.
وقال المدير العام فنغ شينغيا: “عندما نأتي إلى الأسواق الأوروبية، نأتي بروح التعاون”. “نود أن نتعاون مع الشركاء في سلسلة الصناعة ونوفر أيضًا احتياجات المستهلكين الأوروبيين ونلبيها.”
التعليقات الواردة من شركات صناعة السيارات الصينية – التي دخلت حيز التنفيذ في باريس، حيث تنافست تصاميمها الكهربائية المتطورة مع النماذج المحلية – تأتي على خلفية القلق السياسي المتزايد بشأن المخاطر التي تنطوي عليها الصناعة الأوروبية.
واتفقت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي في أوائل أكتوبر على رسوم جمركية تصل إلى 45 في المائة على المركبات الكهربائية الصينية في محاولة لإحباط تقدمها. وأصدرت الشركات المصنعة المحلية، من فولكس فاجن إلى ستيلانتيس، صانعة بيجو وفيات، سلسلة من التحذيرات المتعلقة بالأرباح، مما ألقى بظلال من الشك على مستقبل المصانع الأوروبية التي تصارع الطاقة الفائضة وسط انخفاض الطلب على السيارات.
وكانت تعليقات بعض شركات صناعة السيارات الأوروبية حول المنافسين الصينيين أكثر صمتًا، ويرجع ذلك جزئيًا إلى رغبتهم في التعاون مع بعض منافسيهم من الصين لتحسين تفوقهم التكنولوجي.
تعهد الرئيس التنفيذي لشركة رينو الفرنسية يوم الاثنين بالتصدي للتقدم الذي تحققه شركات صناعة السيارات الصينية، لكنه دعا بالمثل إلى مزيد من التعاون خاصة في مجال سلاسل توريد البطاريات حيث تسيطر الشركات الصينية على المكونات الرئيسية.
وقال لوكا دي ميو الرئيس التنفيذي لشركة رينو: “إنهم يريدون حصة من الكعكة وفي المقابل ربما نحتاج إلى بعض المساعدة”. وتقوم الشركة بتطوير منشآتها الخاصة بالسيارات الكهربائية في شمال فرنسا، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى الشراكة مع شركة Envision AESC الصينية، والتي ستزود شركة صناعة السيارات بالبطاريات.
