يناقش وزير الخزانة سكوت بيسنت خطة الولايات المتحدة الجديدة لإعادة التأمين البحري بقيمة 20 مليار دولار، والصراع في إيران، والمزيد على “كودلو”.
وقال وزير الخزانة سكوت بيسينت إن الإيرانيين يقاتلون على جبهتين، وحذر من الموعد الذي ستتحمل فيه البلاد عمليتها العسكرية المكثفة التالية من القوات الأمريكية يوم الجمعة “كودلو”.
وقال بيسنت لمضيف شبكة فوكس بيزنس، لاري كودلو، الجمعة، في برنامج “كودلو”: “الليلة ستكون أكبر حملة قصف لدينا وسنلحق أكبر قدر من الضرر بقاذفات الصواريخ الإيرانية، والمصانع التي تصنع الصواريخ، وسنعمل على إضعافها بشكل كبير”.
وبعد الفشل على الجبهة العسكرية بعد ما وصفه بيسنت بحملة الضربات “الساحقة” التي شنتها الولايات المتحدة، اضطرت إيران إلى اللعب بورقة أخرى، وهي الاقتصاد.
الولايات المتحدة تطالب الصين بكبح مشتريات النفط الروسي والإيراني
دخان يتصاعد فوق وسط المدينة بعد أن شن الجيش الإسرائيلي موجة ثانية من الغارات الجوية على إيران في 28 فبراير، 2026. (فاطمة بهرامي/ الأناضول عبر غيتي إيماجز / غيتي إيماجز)
وأضاف: “نظرًا لعدم تمكنهم من تحقيق النجاح هناك (عسكريًا)، فإنهم يحاولون خلق فوضى اقتصادية، ولا أعتقد أنهم سيكونون قادرين على القيام بذلك”.
يأتي ذلك في الوقت الذي تعزز فيه إدارة ترامب التأمين على السفن الأمريكية التي تسافر عبر مضيق هرمز، وهو ممر حيوي لعبور النفط تسيطر عليه إيران في المقام الأول.
ويمر حوالي 20% من النفط الخام والغاز الطبيعي في العالم عبر الممر المائي الحيوي، وقال بيسنت إن إغلاقه قد يؤدي إلى اضطراب أسواق الطاقة.
وأوضح بيسنت أنه “عندما بدأ الصراع، أسقطت (شركات التأمين) كل التأمين عن أي سفن تدخل وتخرج من مضيق هرمز، أو بشكل عام حول الخليج”.
في محاولة لاستعادة الثقة في التجارة البحرية خلال الصراع في إيران، أعلنت مؤسسة تمويل التنمية الدولية (DFC) يوم الأربعاء أنها ستوفر ما يصل إلى 20 مليار دولار تأمينًا للسفن التي تمر عبر المضيق.
تظهر سفينة تابعة للبحرية تبحر في مضيق هرمز، وهو ممر مائي حيوي يمر عبره جزء كبير من النفط والغاز في العالم في 1 مارس 2026. (سحر العطار / وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز / غيتي إيماجز)
سوق التنبؤ رفع دعوى قضائية ضد كالشي بأكثر من 54 مليون دولار من رهانات الزعيم الإيراني بعد استدعاء “الموت”
وقال بيسنت: “ما سيفعله هذا البرنامج هو منح شركات الشحن التأمين، سواء كانوا ينقلون النفط أو المنتجات أو الأسمدة”.
وأوضح وزير الخزانة أن إيران تؤكد أن مضيق هرمز مفتوح، لكنها تقول إنها لن تسمح بمرور السفن المرتبطة بالمصالح الإسرائيلية أو الأمريكية.
ومضى بيسنت في مناقشة ما إذا كانت السفن الأمريكية ستحتاج إلى الحماية عند عبور الممر المائي الذي تسيطر عليه إيران مع تصاعد التوترات بين الدولتين.
ناقلة نفط في ميناء مضيق هرمز (جوزيبي كاساسي/ وكالة الصحافة الفرنسية عبر غيتي إيماجز / غيتي إيماجز)
انقر هنا لتنزيل تطبيق FOX NEWS
وقال لشبكة فوكس بيزنس: “هناك استعداد للمرور عبر المضيق إذا قدمنا أيضًا مرافقة بحرية إذا لزم الأمر”.
وأشار بيسنت إلى أن السفن الإيرانية والصينية شوهدت وهي تمر بنجاح وسط الصراع وتعهد بحل المشكلة.
وقال: “سننتظر أن نسمع من القيادة المركزية الأمريكية فيما يتعلق بالموعد الذي يعتقدون فيه أن المرور الآمن ممكن…”. “لا أعرف ما إذا كان الأمر سيستغرق أسبوعًا أو أسبوعين، لكننا نسير على الطريق الصحيح لحل هذه المشكلة.”
