فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
غرقت Stellantis إلى خسارة صافية في النصف الثاني من العام الماضي وقدمت نظرة أضعف من المتوقع للعام المقبل حيث عانى رابع أكبر صانع السيارات في العالم من انخفاض في المبيعات في جميع أسواقها الرئيسية.
أبلغ مالك Peugeot و Fiat و Jeep Brands عن خسارة صافية قدرها 127 مليون يورو للفترة مقارنة مع ربح قدره 7.7 مليار يورو في العام السابق. انخفضت الإيرادات 21 في المائة إلى 71.9 مليار يورو.
تقوم الشركة بالتنقل في فترة من الاضطرابات بعد المغادرة المفاجئة للرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس في ديسمبر بعد تدهور حاد في الأداء المالي.
تعهدت يوم الأربعاء بالعودة إلى التدفق النقدي الإيجابي ونمو الإيرادات بموجب قيادة جديدة ، لكنها نشرت توقعات أضعف من المتوقع لهذا العام.
منذ خروج تافاريس في ديسمبر ، تكثفت المجموعة جهودها لتقليل مخزوناتها في الولايات المتحدة وإصلاح العلاقات المتوترة مع الحكومات والتجار والموردين في إطار فريق قيادة مؤقت بقيادة الرئيس جون إلكان ، سليل من عائلة أغنيلي.
وقال Elkann يوم الأربعاء: “نحن نركز بشدة على الحصول على حصتها في السوق وتحسين الأداء المالي مع تقدم 2025”.
وقال Stellantis إن إطلاق 10 نماذج جديدة ومحفظة منتجات أكثر مرونة من شأنها أن تساعدها على العودة إلى نمو الإيرادات وتقديم هامش ربح التشغيل المعدل من “الأرقام المتوسطة” في عام 2025.
جاءت التوقعات أقل بقليل من تقديرات المحللين ، التي جمعها مزود البيانات المرئي ألفا ، لهامش أعلى من 6 في المائة. كان هامشها 5.5 في المائة العام الماضي ، أي أقل بكثير من توقعات النمو المكون من رقمين في وقت سابق من عام 2024.
تراجعت أسهم Stellantis بنسبة 6 في المائة تقريبًا قبل تقصير بعض الخسائر في التداول المبكر يوم الأربعاء.
وقال توم نارايان ، محلل RBC Capital Markets ، إن إرشادات هامش التشغيل لعام 2025 كانت “ضوء اللمس”. وأضاف: “إن التوقعات تفسح المجال لإعادة ضبط التوقعات التي يمكن أن تأتي غالبًا مع فريق إدارة جديد”.
أكد Stellantis أنه سيختار الرئيس التنفيذي الجديد في النصف الأول من عام 2025 ، والذي سيتم تكليفه بمواصلة التحول الذي بدأه Elkann.
كما تم تغذية توقعاتها المتوقعة بسبب عدم اليقين المتصاعد الذي تشكله مجموعة واسعة من التعريفات التي يهددها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
في الشهر الماضي ، حدد Elkann الاستثمارات التي تزيد قيمتها عن 5 مليارات دولار في الولايات المتحدة في مقدمة إلى ترامب. لكن صانع السيارات لا يزال أحد أكثر التعريفة المعرضة للتعريفات على أقرب جيران الولايات المتحدة حيث تم بيع 40 في المائة من سياراتها في الولايات المتحدة المصنعة في كندا والمكسيك.
ولدى سؤاله عن تهديد التعريفات ، قال إلكان إن الشركة دعمت سياسة ترامب المتمثلة في “تعزيز التصنيع لنا” وأنها “تعمل على فهم العواقب التي سيحدثها هذا بالنسبة لنا” ، لكنها رفضت مشاركة المزيد من التفاصيل.
وقال أيضًا إنه يعتقد أن النطاق الإقليمي والعالمي للمجموعة سيساعد في تحديات التحديات مثل اللوائح المختلفة في جميع أنحاء العالم. وأضاف Elkann أن الرئيس التنفيذي القادم من Stellantis سيحتاج إلى “قدرة قيادية والبراعة الثقافية” للتعامل مع العمليات الإقليمية المختلفة للشركة.
بشكل منفصل ، أعلنت أستون مارتن يوم الأربعاء أنها ستخفض 5 في المائة من القوى العاملة العالمية ، أو 170 موظفًا ، كجزء من حملة لخفض التكاليف تحت الرئيس التنفيذي الجديد أدريان هولمارك.
قالت الشركة أيضًا إنها خططت لإطلاق أول مركبة كهربائية في الجزء الأخير من هذا العقد بدلاً من عام 2026 ، مضيفًا أنها ستركز على التكنولوجيا الهجينة في الظروف المتطايرة.
منذ تولي هولمارك منصب الرئيس التنفيذي في سبتمبر ، ركز على جلب المزيد من القدرة على التنبؤ والاستقرار للأداء المالي للمجموعة ، متغلبا على توقعات المحللين بمفاجأة تدفق نقدي بقيمة 2 مليون جنيه إسترليني في الربع الرابع.
