حقول الكروم وأشجار الزيتون وأشجار التين والأعشاب البرية في كل مكان. من الصعب أن نتصور أن هذه الأرض التي تدللها شمس البحر الأبيض المتوسط تستعد لاستقبال أحد أكبر مصانع السيارات الكهربائية في العالم، بخطوط إنتاج الصلب والمعادن، والروبوتات والآلات القادرة على إنتاج 150 ألف سيارة سنويا.
هنا، على قطعة الأرض الشاسعة التي تبلغ مساحتها 100 هكتار، تم وضع أول بلاطة خرسانية للمصنع الصيني لشركة تصنيع السيارات BYD، الشركة المصنعة الرائدة عالميًا في قطاع الكهرباء – وهو نفس المصنع الذي أطاح بإيلون ماسك وشركته تسلا في عام 2018. 2023 – سيتم تركيبه خلال بضعة أشهر فقط. هنا، في ضاحية مانيسا المفقودة والخضراء هذه، مدينة مبتذلة وعديمة الجمال في الغرب التركي لا يكاد عدد سكانها 400 ألف نسمة، نصف زراعي ونصف صناعي، تقاطع سكك حديدية ومحور طريق متحفظ يقع على بعد أقل من نصف ساعة بالسيارة من إزمير، المدينة الثالثة في البلاد والميناء الثاني. موقع يصل مبلغ الاستثمار الأولي الذي خطط له العملاق الصيني إلى مليار دولار (حوالي 902 مليون يورو).
وهذا يدل على أن الإعلان عن المشروع هذا الصيف قد أدخل السلطات المحلية والوطنية التركية في حالة من الإثارة. تم بث حفل التوقيع على الهواء مباشرة من قبل وسائل الإعلام الرئيسية في البلاد، في إسطنبول، في 8 تموز/يوليو، بحضور الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، ووزير الصناعة والتكنولوجيا، محمد فاتح كاشير، والمبدع والمدير العام لشركة BYD، الملياردير. وانغ تشوانفو. وأعلنت الأخيرة عزمها فرض جدول زمني متسارع يهدف إلى استكمال بناء المصنع بحلول نهاية عام 2025 ونشر أولى المركبات بحلول منتصف عام 2026.
شروط استيراد صارمة
وأكد الوزير محمد فاتح قصير بعد الحفل أن “هذا الاستثمار في إنتاج المركبات ذات القيمة المضافة العالية سوف يتعزز (ل')صناعة السيارات (من البلاد) »، مبتهجًا بجاذبية تركيا المقدر لها أن تصبح “مركز للاستثمار الأجنبي وأيضا مركز للابتكار والتقنيات الخضراء المتطورة”. وبعد مرور أسبوع تقريبًا، أضاف أثناء زيارته لموقع مانيسا: “هذا المشروع التاريخي من حيث الحجم والجودة سينتج سيارات كهربائية في تركيا ويصدرها إلى الأسواق العالمية، وخاصة في أوروبا. »
كل شيء يقال، أو تقريبا. إذن ها هي شركة BYD المهيبة على أبواب سوق السيارات الأوروبية بمشروع ضخم وبمباركة تركية، بعد الإعلان عن أول مصنع لها في المجر. إنها فرصة فريدة من نوعها في وقت لم تؤثر فيه حرب التعريفات الجمركية بين الصين وشركائها بشكل كبير على التجارة العالمية. وهكذا، في شهر مايو، ضاعفت واشنطن تعريفاتها أربع مرات على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، والتي أصبحت الآن خاضعة لرسوم جمركية بنسبة 100٪.
لديك 63.66% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
