أصدرت وكالة سلامة النقل الأمريكية (NTSB)، الخميس 26 سبتمبر، “توصيات أمنية عاجلة” بشأن نظام الدفة في بعض طائرات بوينغ 737، بسبب خطر حجب أو إعاقة جزء من الجهاز.
تأتي هذه التوصية في أعقاب الحادث الذي وقع في 6 فبراير على طائرة بوينج 737 ماكس 8 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز الأمريكية، حيث علقت دواسات الدفة في الوضع المحايد أثناء سيرها على المدرج بعد هبوطها في مطار نيوارك (نيو جيرسي)، بالقرب من نيويورك.
واضطر القبطان بعد ذلك إلى استخدام أدوات التحكم في جهاز الهبوط الأمامي للتحكم في اتجاه الطائرة، التي لم تتضرر، حسبما أوضح NTSB في بيانه الصحفي، محددًا أنه لم يصب أي من الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم 155 شخصًا. .
المعدات المعنية – مشغل توجيه تم تصنيعه من قبل الشركة الأمريكية Collins Aerospace (إحدى الشركات التابعة لشركة RTX) – تبين أنها تحتوي على مكون معيب: ختم تم تركيبه بشكل سيئ في التجميع يسمح للرطوبة بالتسلل والتي، في ظروف معينة، يمكن أن تتجمد و وبالتالي الحد من تحركات جهاز الدفة، يستمر البيان الصحفي.
وأبلغت شركة Collins Aerospace شركة Boeing أن أكثر من 353 مشغلًا تم تسليمها منذ فبراير 2017 تحتوي على هذا العيب. وتم تركيبها على الزعنفة الخلفية لبعض طائرات 737 NG و737 MAX، الإصدار الحالي من عائلة 737.
القرار متوقع من الجهة المنظمة
وتعد شركة يونايتد إيرلاينز الشركة الأمريكية الوحيدة التي تلقت طائرات بها هذا العيب، ولا يعتقد أن أيا منها في الخدمة حتى الآن. ومع ذلك، يجب على هيئة تنظيم الهواء التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تحديد ما إذا كان يجب إزالة هذه المحركات المعيبة من الطائرات التي لا تزال قيد التشغيل. وقال في بيان منفصل إنه يتبع ذلك “عن كثب” تحقيق NTSB وحدد موعدًا لعقد اجتماع يوم الجمعة “تحديد الخطوات التالية”.
تخضع شركة تصنيع الطائرات الأمريكية Boeing لمراقبة وثيقة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) منذ وقوع حادث على متن طائرة خطوط ألاسكا الجوية 737 MAX 9 في أوائل يناير؛ وأحيت التساؤلات حول جودة ومطابقة إنتاج هذه الطائرة، والتي كانت موضع تساؤل بالفعل بعد تحطم طائرتين من طراز 737 ماكس 8، في عامي 2018 و2019، والذي خلف 346 قتيلاً، ثم سلسلة من مشاكل التصنيع طوال عام 2023.
ومن بين العواقب الأخرى، تم تعديل إدارة بوينج في مارس الماضي، ووصل رئيس جديد، كيلي أورتبيرج، في 8 أغسطس. وقاد الأخير شركة روكويل كولينز من عام 2013 إلى عام 2018، وهي الشركة التي أصبحت تسمى Collins Aerospace بعد استحواذ شركة United Technologies عليها في نوفمبر 2018.
