وقع الرئيس دونالد ترامب مرسومًا يوم الثلاثاء 29 أبريل ، بهدف منع الشركات المصنعة للسيارات في الولايات المتحدة لدفع تراكم الواجبات الجمركية على المركبات المستوردة وقطع الغيار ، ومنحهم أيضًا تخفيفًا مؤقتًا.
“نريد فقط مساعدتهم خلال فترة الانتقال هذه. قصيرة الأجل”وقال الرئيس قبل المغادرة إلى ديترويت ، ميشيغان ، قلب صناعة السيارات الأمريكية ، بمناسبة أول مائة يوم في السلطة. “إذا لم يكن بإمكانهم الحصول على قطع غيار ، فإننا لم نرغب في معاقبتها”، أضاف دون مزيد من التفاصيل.
وبالتالي ، سيتم إعفاء الشركات المصنعة من دفع الضرائب الجمركية الأخرى ، مثل تلك الموجودة في الصلب أو الألومنيوم. سوف يدفعون المبلغ “الأعلى”، قد أعلن في وقت سابق مسؤولًا في وزارة التجارة ، مضيفًا أن هذه الأحكام الجديدة ستكون بأثر رجعي في 3 أبريل.
الهدف: تثبيت سلسلة التوريد في الولايات المتحدة
الثلاثاء ، قرر ترامب أيضًا إنشاء جهاز مؤقت لتقليل فاتورة الشركات المصنعة التي تنتج وبيع سياراتهم في الولايات المتحدة. هذه هي “حماية الأمن القومي من خلال تشجيع إنتاج السيارات على الإقليم الوطني والحد من الاعتماد الأمريكي على واردات المركبات الأجنبية وقطع الغيار الخاصة بهم”، يحدد الإعلان.
بالنسبة لجميع المركبات التي تم تصنيعها وبيعها في الولايات المتحدة باستخدام قطع الغيار المستوردة ، سيتمكن المصنعون الأمريكيون والأجانب من خصم 15 ٪ من سعر البيع الموصى به في السنة الأولى و 10 ٪ في المركز الثاني البالغ 25 ٪ على الواردات التالية.
سيتوافق هذا ، وفقًا للإعلان ، لخصم 3.75 ٪ من السعر الموصى به في السنة الأولى (3 أبريل 2025 إلى 30 أبريل 2026) ومن 2.50 ٪ في الثانية (1ᵉʳ مايو 2026 إلى 30 أبريل ، 2027). إنها “خصم وليس استرداد”وقال مسؤول الوزارة ، قائلاً إن هذه الفترة التي مدتها عامين كانت تعتبر كافية من قبل الشركات المصنعة لتثبيت سلسلة التوريد في الولايات المتحدة.
في هذه المرحلة ، لم يتم تقديم أي دقة تتعلق بالواردات من الصين ، والتي يمكن فرض ضرائب عليها بنسبة تصل إلى 245 ٪ (سيارات كهربائية على سبيل المثال).
النشرة الإخبارية
“في الصفحة الأولى”
كل صباح ، تصفح معظم أخبار اليوم مع الألقاب الأخيرة من “العالم”
يسجل
منذ 3 أبريل ، تم فرض ضرائب على جميع المركبات التي تم استيرادها إلى الأراضي الأمريكية بنسبة 25 ٪. المصنّعون الأمريكيون من بين الأكثر تضرراً من الرسوم الجمركية الجديدة لأنهم أنشأوا مصانع في المكسيك وكندا. هذان البلدان لديهما اتفاقية تجارة حرة مع الولايات المتحدة ، لكن ذلك لم يمنع دونالد ترامب من إدراجهما في حربه التجارية العالمية. غالبًا ما تتضمن عملية الإنتاج الخاصة بهم ذهابًا وإيابًا بين البلدان الثلاثة. من المفترض أن تتأثر قطع الغيار في موعد لا يتجاوز 3 مايو.
ابتهاج المصنعين
“فورد تحية وتقدر هذه القرارات من قبل الرئيس ترامب ، الذي سيساعد في تخفيف تأثير الواجبات الجمركية على مصنعي السيارات والموردين والمستهلكين”علق جيم فارلي ، رئيس الشركة المصنعة الأمريكية ، قبل الإعلان الرئاسي الذي حدث محتواها في وسائل الإعلام منذ مساء الاثنين. الشركة المصنعة “النظر في السياسات التي تشجع الصادرات وضمان سلسلة تكلفة بأسعار معقولة لتكون قادرة على الترويج لمزيد من النمو الوطني كنمو أساسي”وأضاف.
من جانبها ، استقبل مالك جنرال موتورز ، ماري بارا “دعم الرئيس ترامب لصناعة السيارات وملايين الأميركيين الذين يعتمدون علينا”.
بعد الإعلان الرئاسي ، أشادت جمعية الشركات المصنعة الأمريكية (AAPC) – التي تمثل الشركات المصنعة التاريخية الثلاثة Ford و GM و Stellantis (Chrysler ، Jeep ، Dodge ، وما إلى ذلك) – هذه القرارات. “إن تطبيق واجبات جمركية متعددة على نفس المنتج أو نفس الجزء الفراغ يمثل اهتمامًا كبيرًا للمصنعين الأمريكيين ، ويسعدنا أن يعامل هذا”علق مات بلوت ، رئيسها ، يرحب أيضًا بنظام الخصم. وقال إن المرسوم الرئاسي سيكون “درس بقوة” لتقييم له ” كفاءة “ لتخفيف فاتورة الجمارك.