وفقًا لمذكرة نشرت يوم السبت 6 سبتمبر من قبل مكتب التحقيق في حوادث الجوية والسكك الحديدية (GPIAAF) ، تلاها انحراف عن القضبان في لشبونة التي غادرت 16 قتلى يوم الأربعاء “فصل الكابل بين كابينة” التي كانت متصلة. “إن الفحص البصري المبرمج ، الذي تم تنفيذه في صباح يوم الحادث ، لم يكتشف أي حالة شذوذ على الكابل”، حدد أيضًا المحققين لهذه الوكالة العامة المسؤولة عن التحقيق.
وفقًا للعناصر الأولى من التحقيق التي تم الكشف عنها يوم السبت ، صدمة الحادث “حدث بسرعة حوالي 60 كيلومترًا في الساعة” وذاك “كل هذه الأحداث حدثت في أقل من 50 ثانية”.
يتكون غلوريا بتوضحي ، والذي يرجع تاريخه في تكوينه الحالي من عام 1914 ، من عربتين صفراء يرتفعان وينزلان بالتناوب من خلال نظام موازنة ، على ارتفاع 45 مترًا في 276 مترًا ، “مع ميل متوسط 18 ٪”، أذكر محققي GPIAAF. “يتم توصيل الكبائن ببعضها البعض بواسطة كبل يوازن بين وزنها عبر عجلة كبيرة قابلة للانعكاس تقع في الجزء العلوي من Calçada da Glória في مقصورة تقنية تحت الأرض”، يصفون أيضًا ، مؤكدين أن الكابل الذي يربط العربتين قد تم دفنه.
“مأساة غير مسبوقة”
“في الساعة 6 مساءً ، (الأربعاء) في 3 سبتمبر ، كانت غلوريا بتراينية كانت متوقفة في محطاتها “في محطاتها”، يستمرون ، مع تحديد أن العدد الدقيق للركاب في كل مقصورة غير معروف لهذا التدريب. تبدأ الكبائن رحلتهم ، لكن “بعد لحظات قليلة من المغادرة وبعد أن سافر حوالي ستة أمتار ، (هم) فجأة تفقد قوة التوازن التي تضمنها كابل الاتصال الذي يوحدهم “. “المقصورة رقم 2 (في أسفل الدورة) العودة فجأة (…). أما بالنسبة إلى المقصورة رقم 1 ، في الجزء العلوي من Calçada da Glória ، فإنها تواصل حركتها التنازلية عن طريق زيادة سرعتها “، على الرغم من محاولات السائق لفرامله ، صف محققي GPIAAF.
“على بعد حوالي 170 مترًا من بدء رحلتها ، في بداية المنحنى على اليمين الذي تقدمه محاذاة Calçada في الجزء الأخير من السيارة ، بسبب سرعتها ، خرجت عن مسارها وبدأت تنقلب”، لا يزالون يضيفون. “لقد فقدت السيارة توجيهاتها تمامًا ، حيث ضربت مؤخرًا الجزء العلوي من المقصورة على جدار المبنى الموجود على الجانب الأيسر من Calçada ، الذي بدأ تدمير الجسم الخشبي ، ثم العناوين الرئيسية مصباحًا عامًا ودعمًا لشبكة الهواء الكهربائية للمصعد ، والاثنان في الحديد الزهر ، الذي تسبب في أضرار كبيرة للغاية في الصندوق ، وينتهي بشكل قصير بعد حركته غير المسلحة من البناء”.، يختتمون.
توفيت امرأة فرنسية بسبب هذا الحادث يوم الأربعاء ، بالإضافة إلى خمسة برتغالية وثلاثة بريطانيين وكوريين جنوبيين واثنين من الكنديين ، أحدهما سويسريين ، أمريكيون وأوكرانيين ، قاما بتفصيل الشرطة القضائية يوم الخميس. من بين البرتغاليين القتلى أربعة موظفين في نفس مؤسسة المساعدة الاجتماعية التي تقع مكاتبها في الجزء العلوي من التل التي سافر بها المجروح. الحادث الذي أصيب في جميع العشرين بجروح ، بما في ذلك ما لا يقل عن أحد عشر من الأجانب ، وفقا للمساعدة.
تُظهر الصور على الشبكات الاجتماعية الموناتيك المقلوب تمامًا عند سفح الجدار وفي سحابة من الدخان ، بعد أن فقدت على ما يبدو منعطفًا في الشارع. “إنها مأساة غير مسبوقة”وقال رئيس بلدية العاصمة ، كارلوس مويدا. في انتظار نتائج المسح ، أمر الأخير بتعليق فوري للثلاثة من المجروح الأخرى في العاصمة من أجل إجراء عمليات التفتيش الفنية.
