في الساعة 6:14 ، يوم الأحد ، 25 مايو ، كان أول قطار من Great British Railways (GBR) ، وهو الكيان العام الجديد المسؤول عن السكك الحديدية في المملكة المتحدة ، يغادر محطة واترلو في لندن في اتجاه شيبرتون ، وهي مدينة سوري ، جنوب شرق البلاد. ستكون قاطراتها ، التي كشف النقاب عنها يوم الخميس من قبل وزير النقل هايدي ألكساندر ، أول من عرض الشعار الأحمر والأبيض والأزرق من GBR.
يمثل هذا الطريق الافتتاحي تأميم سكة حديد جنوب الغربية ، التي تدير 1600 قطار يوميًا في جنوب غرب إنجلترا ، وفقًا لموقعها على الإنترنت. شارك في المشاركة في First Group ، وهي شركة مدرجة في بورصة لندن ، و MTR ، مشغل مترو هونغ كونغ ، هي أول من يعود إلى جيرون في الولاية ، في إطار عملية بدأت من قبل حكومة العمل. سيتم اتباعها في نهاية يوليو من قبل C2C ، في Essex ، وفي الخريف من قبل Greater Anglia ، في شرق البلاد ، أعلنت قسم النقل.
إدراكًا لوعد انتخابي ، خطط حزب العمل لتأمين الشركات العشر التي تحول نظام السكك الحديدية الإنجليزية بحلول أكتوبر 2027. وقد مكنهم قانون تم تبنيه في أواخر عام 2024 من استعادة السيطرة على هذه الكيانات عندما تنتهي عقودها مع الحكومة. في نهاية المطاف ، سيتم دمجهم داخل Great British Rail ، التي تظل محيطاتها الدقيقة محددة.
تجزئة شبكة السكك الحديدية
“سيؤدي هذا إلى إنشاء ممثل واحد يمكنه الإشراف على النظام بأكمله، لاحظ أندرو كومبرز ، أستاذ الاقتصاد السياسي والمتخصص في السكك الحديدية بجامعة غلاسكو. في الوقت الحالي ، تتم إدارة السكك الحديدية من قبل العديد من الكيانات الخاصة والعامة التي تتحكم كل قطعة صغيرة فقط من الكل. »» يعود هذا التفتت إلى عام 1996 ، عندما قام رئيس الوزراء جون ميجور بخصخصة السكك الحديدية البريطانية.
“تم تقسيم شبكة السكك الحديدية إلى قطاعات إقليمية تم تكليف إدارتها بأكثر من 100 شركة خاصة ، يقول. يتم الاحتفاظ بسهم المتداول من قبل شركات التأجير واستئجار هؤلاء المشغلين. »» كانت البنية التحتية – القضبان والإشارات والمحطات – هي مسؤولية الدولة ، لأن الشركة المسؤولة عن الحفاظ على صيانتها ، Railtrack ، أفلست في عام 2001. “كان من المفترض أن يعزز هذا النظام المنافسة بين المشغلين ، لكنه لم ينجح أبدًا ، لأن كل شخص كان لديه احتكار طبيعي لأقسامهم الإقليمية”قال أندرو مرهقة. هذه الشركات لديها أيضًا مستنير مزمن في عملياتها.
لديك 40 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
