“لم أستطع الحداد بعد. لمدة عامين ، كرست نفسي بنسبة 100 ٪ لهذه المعركة من أجل العدالة لذاكرة ابنتي وجميع الذين ماتوا بشكل غير عادل في حادث السكك الحديدية هذا “، يربك ، انتقلت ، ماريا كاريستيانو ، رئيسة رابطة أسر ضحايا أسوأ كارثة السكك الحديدية في اليونان التي تركت 57 قتيلاً في 28 فبراير 2023. تتدخلات التسلسل على أجهزة التلفزيون ، في البرلمان الأوروبي وفي الجامعات ، هذه الأم الثجرية ، مع ميزات مرسومة ، تريد إجابات على الدراما التي أخذت طفلها.
هذه الليلة من عام 2023 ، ضرب قطار الركاب الذي يربط أثينا بتسالونيكي ، المدينة الثانية في البلاد ، قافلة من البضائع ، على بعد 350 كيلومترًا شمال أثينا ، بالقرب من وادي تيمبي ، في لاريسا (وسط). ظروف الحادث فضيحة. لمدة تسعة عشر دقيقة ، تم تداول القطرين على نفس المسار ولكن في الاتجاه المعاكس دون تشغيل أي نظام إنذار قبل التصادم.
تم التخلي عنها والتفكيك منذ الأزمة المالية (2010-2018) ، لم يكن لشبكة السكك الحديدية اليونانية جهازًا آليًا ، وبشكل أكثر تحديدًا نظام التحكم في القطارات الأوروبية بينما تم الانتهاء من دعوات المناقصات ، وكان ينبغي إعدادها. لم تنجح المؤشرات ، ولا مصابيح الإشارة أو التحكم في حركة المرور الإلكترونية ، ولم يكن لدى قادة المحطة حتى ممرات Talkies للتواصل. نسب الحادث بسرعة رئيس الوزراء المحافظ ، كيرياكوس ميتسوتاليس ، إلى أ “خطأ بشري”، بشكل خاص من رأس المحطة بالقرب من لاريسا.
لديك 67.04 ٪ من هذه المقالة للقراءة. الباقي محجوز للمشتركين.
