أسبوع صعب لصناعة السيارات اليابانية. وفرضت الأسواق عقوبات شديدة على خمس شركات مصنعة كبرى – تويوتا، وهوندا، ومازدا، وسوزوكي، وياماها – الذين اعترفوا بالاحتيال للحصول على الدخول الرسمي لـ 38 طرازًا للتداول. وخسر سهم مازدا 9.23%، وهوندا 6.32%، وشهدت تويوتا اختفاء 2900 مليار ين (17.1 مليار يورو) من القيمة السوقية. “المستثمرون مترددون في شراء هذه الأوراق المالية. إنهم يخشون الكشف الجديد”، يتعرف على تومويشيرو كوبوتا، من شركة ماتسوي للأوراق المالية.
وأعقب الاعتراف تعليق مبيعات ستة موديلات: ثلاثة من تويوتا، واثنتان من مازدا ودراجة نارية واحدة من ياماها، YZF-R1. كما جرت عمليات تفتيش للصناعيين الخمسة. ويبدو أن الشركة المصنعة الأكثر عرضة للخطر هي تويوتا، المصنفة الأولى عالمياً، والتي تعرضت لسلسلة من خيبات الأمل، على الرغم من أن علامتها التجارية الفاخرة، لكزس، تم تصنيفها في مارس/آذار باعتبارها الأكثر موثوقية من قبل وكالة كيلي بلو بوك الأمريكية وقيمة إعادة البيع. من النماذج لا تزال مرتفعة بفضل سمعتها من حيث المتانة.
تعود مشاكل تويوتا إلى عدة أشهر، لكنها حتى الآن لم تؤثر بشكل مباشر على العلامة التجارية الرائدة. تم الكشف عن المخالفات المتعلقة بالامتثال لمعايير الاقتصاد في استهلاك الوقود والانبعاثات في عام 2022 في الشركة المصنعة للشاحنات، هينو، والشركة المصنعة للرافعة الشوكية، تويوتا للصناعات. في مايو 2023، تبين أن مورد قطع الغيار الخاص بها، Denso، قد قام بتسليم مضخات وقود معيبة، مما أجبرها على إصدار عمليات سحب.
“ثغرات”
قبل كل شيء، كان هناك، في ديسمبر 2023، الكشف عن شركة دايهاتسو، الشركة التابعة لها والتي تمتلك 30٪ من سوق السيارات الصغيرة في هذه الفئة. kei, مركبات شائعة جدًا في اليابان. وكشفت لجنة مستقلة عن 174 مخالفة في الشهادات، بما في ذلك أقدمها، والتي يعود تاريخها إلى عام 1989، وتتعلق بـ 64 طرازًا. ثم ادعت تويوتا وجود عيوب في نظامها جينشي جينبوتسوركز على تواجد المديرين في مواقع الإنتاج للرد بسرعة على أدنى مشكلة. “هذا مفهوم مهم للغاية بالنسبة لنا، لكننا نفهم مرة أخرى أن لدينا ثغرات في هذا المجال”، وقد اعترف نائب الرئيس التنفيذي ومدير التكنولوجيا لعملاق السيارات، هيروكي ناكاجيما.
تسلسل هذه القضايا، التي أضيفت إلى فضائح أقدم تتعلق بتزوير بيانات استهلاك الوقود لدى ميتسوبيشي ونيسان وسوزوكي، دفع وزارة النقل إلى مطالبة 85 مصنعاً ومصنعاً للمعدات ومستورداً بإجراء تحقيقات في عمليات الرقابة الداخلية وإصدار الشهادات. في المجمل، أكملت 68 شركة تحقيقاتها، وبالتالي اعترفت خمس شركات مصنعة بالغش في اختبارات التصادم أو اختبارات حماية ركاب المركبات والمشاة.
لديك 38.1% من هذه المقالة متبقية للقراءة. والباقي محجوز للمشتركين.
